Tesla-Les conducteurs attendent depuis longtemps une reconnaissance complète des panneaux de signalisation, notamment en ce qui concerne les limitations de vitesse sur autoroute. Dans cet article, nous faisons le point sur l'état actuel de la reconnaissance des panneaux de signalisation sur les autoroutes. Tesla, les différences entre les différentes versions matérielles de l'Autopilot et ce que l'avenir pourrait apporter.

Quels sont les Tesla-modèles disposent de la reconnaissance des panneaux de signalisation ?

La reconnaissance des panneaux de signalisation sur Tesla dépend en grande partie du système Matériel du pilote automatique dépend de la qualité du système. Au fil des années, le Tesla introduit plusieurs générations de matériel qui ont des capacités différentes en matière de reconnaissance des panneaux de signalisation.

Matériel de pilotage automatique AP1 (2014-2016)

Les premières Model S et Model X avec Matériel AP1développés par Mobileye, disposent depuis des années d'une reconnaissance de base des panneaux de signalisation via la caméra frontale. Ils affichent les limitations de vitesse détectées sur l'écran et peuvent adapter automatiquement la vitesse sur les routes de campagne sans voies de circulation séparées par des structures. Sur les autoroutes, la vitesse détectée est toutefois uniquement affichée, sans adaptation automatique.

Il existe quelques restrictions sur le matériel AP1. Par exemple, les autocollants Vmax sur les remorques de camion peuvent être reconnus à tort comme une limitation de vitesse. En outre, dans les versions récentes du logiciel, le système utilise parfois les vitesses enregistrées dans la cartographie au lieu des valeurs réellement détectées, ce qui peut entraîner des incohérences.

Matériel de pilotage automatique AP2 et AP2.5 (2016-2019)

Véhicules avec AP2 et Matériel AP2.5qui ont été développés par Tesla développés en interne ne disposent actuellement pas de la reconnaissance active des panneaux de signalisation. Il n'est pas clair si cette fonction sera implémentée à l'avenir pour ces générations de matériel. Cependant, les propriétaires de ces modèles peuvent obtenir des informations sur le système en effectuant une mise à niveau vers la version de base. Ordinateur FSD (AP3) utiliseront la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Matériel AP3 / Ordinateur FSD (à partir de 2019)

Avec l'introduction du Ordinateur FSD (Full Self-Driving) à partir de 2019, la reconnaissance des panneaux de signalisation basée sur une caméra est en Tesla-voitures est nettement plus avancée. Depuis la version logicielle 2020.36.3 les véhicules équipés du matériel AP3 peuvent reconnaître les panneaux de vitesse sans avoir besoin de l'option logicielle FSD payante. Les véhicules plus anciens qui ont bénéficié d'une mise à niveau matérielle vers l'ordinateur FSD profitent également de cette fonction.

Restrictions actuelles :

• Disponibilité régionale : Jusqu'à récemment, la reconnaissance des panneaux de signalisation sur les autoroutes ne fonctionnait que de manière limitée. Avec la mise à jour du logiciel 2023.2.0.5 la reconnaissance des limitations de vitesse sur autoroute a été améliorée en Allemagne. Toutefois, cela ne s'applique actuellement qu'aux véhicules immatriculés en Allemagne.
• Autoroutes : Sur les autoroutes, les données de vitesse provenant des cartes de navigation sont encore souvent utilisées, ce qui n'est pas toujours exact. L'adaptation automatique de la vitesse en mode de pilotage automatique n'est donc pas toujours fiable.

Derniers développements

Avec la mise à jour du logiciel 2024.26.1 a Tesla a annoncé

"Vision Speed Limits utilise désormais les caméras de votre véhicule pour détecter les panneaux de limitation de vitesse afin d'améliorer la précision des données de limitation de vitesse sur les autoroutes et les routes locales. Les panneaux de limitation de vitesse détectés s'affichent dans la visualisation de la conduite et sont utilisés pour régler l'avertissement de limitation de vitesse associé".

Cela laisse espérer que la reconnaissance des panneaux de signalisation sur les autoroutes sera plus complète et plus précise à l'avenir.

Conclusion

La reconnaissance des panneaux de signalisation sur Tesla a fait des progrès ces dernières années, mais reste confrontée à des défis, notamment sur les autoroutes et sur les marchés internationaux. Les différentes versions de matériel et les spécificités régionales influencent la disponibilité et la précision de cette fonction. Avec les dernières mises à jour du logiciel, montre Tesla cependant qu'ils travaillent à des améliorations afin d'offrir à leurs clients une expérience de conduite plus sûre et plus confortable.

Ce que peuvent TeslaLes propriétaires de voitures peuvent-ils faire quelque chose ?

• Maintenir le logiciel à jour : Assurez-vous que votre véhicule est toujours à jour au niveau du logiciel afin de bénéficier des dernières fonctionnalités et améliorations.
• Envisager une mise à niveau du matériel : Si vous avez un véhicule équipé de l'AP2 ou de l'AP2.5, une mise à niveau de l'ordinateur FSD peut permettre la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Le développement continu des systèmes de pilotage automatique de Tesla indique que d'autres améliorations de la reconnaissance des panneaux de signalisation sont à prévoir. 

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