Points faibles et solutions pour différents Tesla problèmes

Aussi Tesla n'est pas épargné par les problèmes. Les acheteurs de voitures d'occasion, en particulier, devraient connaître les points faibles les plus fréquents afin d'éviter les mauvaises surprises et les frais de réparation élevés. Que ce soit Problèmes de batterie, Dommages à la peinture ou les composants sensibles à l'usure - tu trouveras ici une vue d'ensemble des Tesla-Les points faibles qui peuvent apparaître selon le modèle et l'année de construction.

Connu Tesla-Aperçu des problèmes

1. problèmes de batterie lors de Tesla Model 3 Performance (2021-2022)

Quelques Tesla Model 3 Performance des années 2021 et 2022 sont concernés par des batteries Panasonic NCA 2170L défectueuses. Les symptômes sont des messages d'erreur tels que BMS_a066 et BMS_a079qui indiquent une autonomie et une capacité de charge réduites.

💡 Solution :

Remplacement de la batterie par Tesla.
vérification des droits à la garantie.

2. écaillage de la peinture sur les vieilles Model 3 et Y (jusqu'en 2021)

Les véhicules des premières années de production en particulier présentent une peinture qui s'écaillesurtout sur les bas de caisse. Cela se produit souvent après un lavage de voiture ou en l'absence de dommages antérieurs visibles.

💡 Solution :

Retouche de la peinture par Tesla en cas de défauts de fabrication avérés.
Mesures de protection telles que Mud Flaps ou Film de protection de la peinture.

3. l'usure du châssis pour tous les Tesla-modèles

En raison du poids élevé du véhicule et de la qualité parfois inférieure des composants, les bras de suspension et les bras longitudinaux sont particulièrement sensibles à l'usure. Model S et X présentent des problèmes encore plus importants en raison de leur poids.

💡 Solution :

Inspections régulières et remplacement des composants.
Alternative : utiliser des pièces de châssis plus robustes disponibles dans les magasins d'accessoires.

4. problèmes d'arbre de transmission sur les Model S et X

Sur le site Model S et Modèle X des vibrations apparaissent souvent lors des accélérations, ce qui indique que les arbres de transmission sont défectueux. Les véhicules équipés d'un châssis pneumatique sont particulièrement concernés.

💡 Solution :

Remplacement des arbres d'entraînement.
Pour le châssis pneumatique : régler en permanence le mode de conduite sur "bas".

5. problèmes de volant en cas de Model 3 et Y (jusqu'en 2023)

Des boursouflures sur le volant ou des volants détachés ont souvent été constatés sur des véhicules plus anciens. Model 3 et Model Y signalés.

💡 Solution :

Remplacement sous garantie.
En cas de refus par Tesla (par ex. à cause de la crème pour les mains) : Volant de remplacement dans le commerce d'accessoires.

6. entrée d'eau en cas de Model 3 et Y

Au niveau de Model 3 l'eau peut s'infiltrer par le couvercle du coffre ou par des joints mal ajustés.
Sur Model Y de l'eau a été signalée dans le coffre et aux pieds du passager, souvent en raison de joints en caoutchouc mal montés.

💡 Solution :

Vérification des joints et réparation.
Atelier spécialisé ou Tesla Contacter le service après-vente.

7. pannes de la batterie de 100 kWh sur les Model S et X (2016-2020)

Les batteries de 100 kWh des Modèles Raven ont tendance à tomber soudainement en panne, ce qui pourrait être dû à des problèmes de conception. Les véhicules entre 2019 et 2020 sont particulièrement concernés.

💡 Solution :

Remplacement de la batterie par Tesla (gratuit dans le cadre de la garantie).
Pour les véhicules plus anciens : réparation par des ateliers spécialisés.

8. poignées de porte sur la Model S (2013-2017)

Les poignées de porte défectueuses sont l'une des plaintes les plus fréquentes chez les véhicules anciens. Model S. Les pièces mécaniques ou les microcommutateurs sont souvent défaillants, ce qui empêche les poignées de se rétracter ou de s'étendre.

💡 Solution :

Remplacement des poignées par Tesla (nouvelle génération plus durable).
Réparation en régie propre pour les personnes ayant des connaissances techniques.

9. puissance de charge réduite sur la Model S (2013-2016)

Tesla a réduit la puissance de charge des anciennes batteries de 60, 70 et 85 kWh par une mise à jour, probablement pour protéger la durée de vie de la batterie. Cela rend les trajets longue distance pénibles.

💡 Solution :

Pas de solution directe disponible.
Achat d'une Model S avec une batterie de 75, 90 ou 100 kWh pour les personnes effectuant de longs trajets.

10. disques de frein rouillés sur tous les modèles

Freiner grâce à la forte récupération d'énergie Tesla-Les conducteurs de voitures de tourisme utilisent rarement des moyens mécaniques, ce qui entraîne la formation de rouille sur les disques de frein.

💡 Solution :

Freiner régulièrement et énergiquement pour éliminer la rouille.
Remplacer les disques de frein en cas d'usure importante.

Conclusion : ce à quoi tu dois faire attention lors de l'achat d'une Tesla d'occasion

Tesla a permis d'éliminer de nombreuses maladies infantiles au cours des dernières années, mais certains problèmes persistent, en particulier sur les véhicules plus anciens. Un examen approfondi des points faibles typiques et un entretien régulier sont essentiels pour éviter les mauvaises surprises.

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