Le Tesla Semi marque une étape importante dans l'électrification du transport lourd. Depuis son lancement en novembre 2017, le Semi a Tesla travaillé sans relâche au développement de ce semi-remorque entièrement électrique afin de révolutionner durablement le secteur du transport.

Structure et équipement

Le Tesla Semi est un tracteur à trois essieux équipé de trois moteurs électriques sur les deux essieux arrière. Le conducteur est assis au centre de la cabine, ce qui permet une vue panoramique optimale. L'utilisation des cellules de batterie 4680, présentées pour la première fois lors du Battery Day 2020, assure une densité énergétique plus élevée et permet une autonomie allant jusqu'à 800 kilomètres. La tension du système du véhicule est de 1.000 volts, ce qui favorise une charge et une conduite efficaces. 

Données de performance et rentabilité

Le Tesla Semi accélère de 0 à 100 km/h sans remorque en seulement cinq secondes. Avec une charge complète de 36 tonnes, il lui faut environ 20 secondes. Le Semi peut gravir des pentes allant jusqu'à 5 % à une vitesse constante de 105 km/h, alors que les camions diesel traditionnels sont souvent plus lents dans ce domaine. La consommation d'énergie est inférieure à 2 kWh par mile, ce qui rend l'exploitation rentable. Tesla prévoit des économies de carburant pouvant atteindre 200 000 dollars US sur une période de trois ans. 

Production et livraison

Initialement, le début de la production du Tesla Semi était prévu pour 2019. Cependant, en raison de différents défis, notamment en matière d'approvisionnement en batteries, le lancement a été reporté à plusieurs reprises. En décembre 2022, les premières livraisons ont été effectuées à des clients tels que PepsiCo. En avril 2024, la société a annoncé Tesla a annoncé que la production en série du Semi commencerait fin 2025 dans la Gigafactory du Nevada, avec les premières livraisons à des clients externes début 2026. 

Capacité de charge utile

Le Tesla Semi offre une capacité de charge utile comparable à celle des camions diesel. Grâce à son design bien pensé et à sa technologie de batterie efficace, le Semi peut transporter une charge maximale de 36 tonnes sans perdre de sa puissance. 

Mégacharger

Afin de minimiser les temps de chargement du Semi Tesla développé ce que l'on appelle les Megacharger. Ces stations de charge à haut rendement peuvent recharger la batterie du Semi en 30 minutes environ, ce qui lui permet de parcourir jusqu'à 640 kilomètres. Le premier Megacharger a été installé en novembre 2021 à la Gigafactory dans le Nevada.

Conclusion et perspectives

Le site Tesla Semi pose de nouveaux jalons dans le domaine des véhicules utilitaires électriques. Avec des performances impressionnantes, des avantages économiques et un accent clair sur la durabilité, il offre une alternative prometteuse aux camions diesel traditionnels. La production en série imminente et l'expansion prévue sur le marché européen à partir de 2026 soulignent l'engagement de Tesla à transformer le transport lourd dans le monde entier. 

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