Tesla a récemment publié une nouvelle mise à jour du firmware pour ses voitures électriques, qui contient des changements documentés et non documentés. Alors que les nouveautés officielles permettent d'utiliser la molette de défilement gauche dans les modèles Model 3 et Model Y pour différents réglages, il y a également des modifications non documentées. Le service Not a Tesla App, spécialisé dans ce type de mises à jour, a découvert qu'il est désormais possible d'utiliser la molette de défilement sur le volant pour sélectionner le menu de commande des essuie-glaces, au lieu de l'utiliser uniquement sur l'écran central.
Un autre changement important et non documenté est l'augmentation de la vitesse à laquelle la fonction de freinage d'urgence automatique de Tesla intervient. Auparavant, cette fonction ne pouvait être activée que pour des vitesses allant jusqu'à 150 km/h. Avec la nouvelle mise à jour, la fonction peut désormais être activée à des vitesses allant jusqu'à 200 km/h, et ce même en marche arrière. Cela contribue sans aucun doute à une sécurité accrue. Cette nouveauté ne figure pas dans les notes de version, mais uniquement en ligne dans les manuels Tesla mis à jour.
Tous les systèmes de sécurité active ne sont pas créés égaux. Même au sein de la catégorie des 5 étoiles, il peut y avoir des différences considérables dans l'efficacité des systèmes d'assistance comme l'AEB. pic.twitter.com/yxY0bH2HtD
- Timmy (@elektrotimmy) 29 avril 2023
Le CEO de Tesla, Elon Musk, a indirectement déclaré dans un contexte apparenté que ses propres voitures électriques étaient sûres à 100 %. En même temps que la Model S, le Model Y a obtenu la note maximale de 98 pour cent à ce jour pour les assistants de sécurité après les tests de l'organisation Euro NCAP. Ceci est confirmé par une vidéo récemment publiée par un observateur privé, qui montre les coupures de différentes voitures lors des tests de l'Euro NCAP. Dans la vidéo, on peut voir que le Model Y contrairement à d'autres véhicules, il n'y a pas de collision avec quoi que ce soit. Cela pourrait indiquer que le système de vision de Tesla contribue à ce que le véhicule freine automatiquement lorsqu'il y a un danger en tournant ou sur une route qui croise.
Source : Twitter / Notateslaapp
