Tesla a publié une autre mise à jour pour son réseau de robotaxis et a introduit un modèle de tarification dynamique. Les nouveaux tarifs de course sont basés sur des facteurs tels que la distance, la durée du trajet et la demande - tout en restant nettement inférieurs aux tarifs des fournisseurs établis comme Uber ou les taxis autonomes comme Waymo.
Des prix attractifs malgré un modèle dynamique
Souvent, les "prix dynamiques" signifient des coûts plus élevés pour les utilisateurs. Chez Tesla, le premier bilan est cependant positif:
Un trajet à travers le geofence d'Austin - environ 11 miles - coûte actuellement seulement 13,71 dollars US. Cela équivaut à environ 1,25 dollar US par mile.
Pour comparaison:
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Waymo: 22-26 dollars US (environ 2 dollars US par mile, presque le double en période de pointe)
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Uber: 18-31 dollars US (1,50-2 dollars US par mile, selon le véhicule et l'heure). Pour un véhicule de la taille d'un modèle-Y, les prix peuvent même atteindre environ 40 dollars US - plus les pourboires.
Ainsi, le robotaxi de Tesla se positionne toujours comme une alternative nettement moins chère et se procure ainsi un avantage décisif pour gagner des parts de marché de Uber, Lyft & Co.
Un pas vers un lancement de masse
Avec l'introduction de prix dynamiques et la levée des plafonds de prix précédents, Tesla indique que la prochaine grande étape d'expansion est imminente. L'entreprise prévoit d'augmenter l'actuelle zone de service du robotaxi à Austin dix fois.
Les tarifs fixes précédents ressemblaient plutôt à un élément marketing à court terme. Le nouveau modèle, en revanche, est plus réaliste et devrait durer à long terme - même si Tesla ajustera régulièrement les tarifs comme d'habitude en fonction des données d'utilisation réelles.
Mise à jour de l'application et autres améliorations
La nouvelle structure tarifaire a été introduite avec la version 25.7.10 de l'application de robotaxi. Outre des corrections de bugs mineures, une mise à jour précédente a déjà introduit la possibilité que le véhicule s'arrête directement à côté de l'utilisateur, plutôt que d'attendre à un point de ramassage prédéfini.
Actuellement, le service reste disponible uniquement sur invitation et l'application est accessible exclusivement aux utilisateurs iOS via TestFlight. Néanmoins, les mises à jour continues montrent que Tesla optimise progressivement l'expérience utilisateur - et se prépare à un déploiement plus large.