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Tesla prévoit de produire jusqu'à 4 millions de véhicules du plus petit modèle.

Tesla prévoit de produire jusqu'à 4 millions de véhicules du plus petit modèle.

Depuis plusieurs mois, les spéculations vont bon train sur un modèle Tesla plus petit et moins cher. On espérait qu'Elon Musk présenterait des détails passionnants ou même le modèle complet lors de l'Investor Day 2023 le 1er mars 2023, mais ce ne fut malheureusement pas le cas. Cependant, Tesla a confirmé la construction d'une nouvelle Gigafactory au Mexique et le projet associé de présenter un autre modèle. Aujourd'hui, de nouveaux détails filtrent, car selon un rapport en provenance de Chine, Tesla aurait des objectifs ambitieux pour une nouvelle voiture électrique d'entrée de gamme. Des initiés auraient appris que le plan de production de ce modèle prévoit plusieurs millions d'unités par an. Celles-ci seraient réparties entre les usines de Tesla au Mexique, à Shanghai et à Grünheide.

La nouvelle voiture électrique de Tesla serait une version plus petite de la Model Y pour laquelle Tesla prévoit un plan de capacité annuel allant jusqu'à quatre millions d'unités. C'est ce que rapporte le portail chinois 36kr en se référant à des sources non précisées. Pour mettre tout cela en perspective, en 2022, un total de 1.369.611 voitures électriques ont été construites.

Le chiffre mentionné est une stratégie de capacité précoce. Selon le rapport, Tesla signale à ses fournisseurs que les quatre millions d'unités par an seront réparties dans les usines mentionnées dans le monde entier. Les usines américaines du groupe seront donc responsables de deux millions d'unités, la nouvelle usine de Monterrey, au Mexique, devant fournir la majeure partie de la capacité. Les usines de Shanghai et de Berlin devraient produire chacune un million d'unités.

En fonction du calendrier de mise en place des capacités de production, le nouveau modèle pourrait ne pas démarrer avant plus d'un an, indique le rapport en se référant à une source. Enfin, Musk indique clairement qu'il existe "une voie claire" pour livrer une voiture dont le coût de production est deux fois moins élevé que celui de la berline moyenne de Tesla. Model 3. 

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