Tesla Model Y : Élimination du moulage avant, amélioration du moulage

Tesla continue de miser sur des technologies de fabrication innovantes. Avec le nouveau Model Y, l'entreprise a abandonné le processus de Front Casting et s'est concentrée sur les Rear Castings optimisés - une étape qui simplifie l'assemblage, réduit les coûts de production et augmente la facilité de réparation. Découvrez ici quelles améliorations Tesla a mises en œuvre et quels avantages en découlent pour votre Model Y.

Optimisation du Rear Casting

Réduction de poids et augmentation de l'efficacité :
Le Rear Casting révisé pèse maintenant environ 60 kg au lieu des 67 kg initiaux - une réduction d'environ 7 kg, ce qui contribue à une meilleure dynamique du véhicule et à une autonomie prolongée.
Production plus rapide :
Grâce à des processus de fabrication améliorés, soutenus par un logiciel de dynamique des fluides interne, le temps de traitement par pièce a été réduit de 180 secondes à seulement 75 secondes - ce qui correspond à un gain de temps de près de 60 %.

Abandon du Front Casting et production simplifiée

Standardisation et interchangeabilité des pièces :
Tesla a décidé de renoncer à un Front Casting séparé. Au lieu de cela, une carrosserie uniforme est produite dans le monde entier afin de réduire le nombre de pièces uniques et de simplifier la chaîne d'approvisionnement.
Changement de phase dans la technologie des batteries :
Alors que Giga Texas et Giga Berlin utilisaient initialement des packs de batteries structurels, cette solution a été rapidement abandonnée en raison des performances inférieures de la première cellule de batterie 4680. Cela souligne la volonté de Tesla de réagir de manière flexible aux exigences de production et de technologie.

Nouvelles méthodes de casting et refroidissement conformal

Technologie innovante :
Tesla a encore amélioré le processus de casting en utilisant des méthodes de refroidissement conformal. Le Die est refroidi directement dans la Gigapress - une méthode qui accélère le flux de matériau et améliore la stabilité dimensionnelle des pièces.
Contrôle thermique breveté :
Une nouvelle unité de contrôle thermique brevetée permet de contrôler précisément le flux de liquide de refroidissement et d'obtenir différentes vitesses de refroidissement pour différentes zones du Die. Cela optimise non seulement la qualité des castings, mais réduit également considérablement l'effort de production.

Avantages et perspectives d'avenir

Vitesse de production:
Avec les nouvelles méthodes de moulage, un nouveau Tesla sort toutes les 43 secondes de Giga Berlin, Giga Texas et Fremont – un progrès impressionnant dans la production automobile.
Amélioration de la réparabilité:
La réduction des pièces uniques simplifie non seulement la production, mais aussi les réparations, car les pièces de rechange sont plus facilement interchangeables.
Vision d'avenir:
Bien que Tesla repose actuellement sur un design de carrosserie commun, il est possible de revenir à l'avenir à un moulage frontal et arrière – en particulier lorsque de nouvelles technologies de batteries comme les packs de batteries structurelles seront mûres.

Conclusion
Tesla prouve avec le nouveau Model Y que l'innovation continue est la clé du succès. En renonçant au moulage frontal et en optimisant le moulage arrière, Tesla améliore non seulement les processus de production, mais aussi la performance du véhicule et la réparabilité. Ces progrès sont une preuve supplémentaire du rôle de pionnier de Tesla dans la production automobile.