Tesla La FSD en Chine : premiers aperçus !

Nous y sommes enfin : Tesla La FSD en Chine est sur le point de démarrer. Avec la version actuelle du logiciel 2024.45.32.12, les premières Tesla-conducteurs en Chine ont accès à une nouvelle assistance à la conduite appelée "Urban Road Autopilot Assistance" (en abrégé URAA). C'est la première fois que l'auto-conduite intégrale de Tesla est officiellement activée en dehors de l'Amérique du Nord. Tu découvriras ici en quoi consiste l'URAA, en quoi elle se distingue du FSD bien connu en Amérique du Nord et pourquoi cette étape est nécessaire pour Tesla est si importante.

Urban Road Autopilot Assistance - qu'est-ce qui se cache derrière ce terme ?
La nouvelle fonction URAA offre aux Chinois Tesla-Elle offre aux propriétaires de voitures une assistance autonome sur les routes contrôlées, mais aussi sur les itinéraires urbains. L'URAA navigue sur la base d'itinéraires prédéfinis, détecte les feux de signalisation et permet au conducteur de se déplacer en toute sécurité. Tesla tourne, s'arrête ou continue de rouler en toute sécurité aux intersections. Ce système d'assistance à la conduite doit également s'adapter aux usagers de la route, comme les piétons, afin de créer une expérience de conduite aussi sûre que possible dans les villes. De nombreux observateurs voient dans l'URAA l'équivalent du pack "Full Self Driving" disponible en Amérique du Nord, où Tesla n'a pas encore clairement indiqué si les deux versions sont identiques.

Différences par rapport au FSD nord-américain
Selon les premières impressions, l'URAA ressemble beaucoup au Full Self-Driving nord-américain :

Visualisations similairesL'écran affiche - comme d'habitude - des représentations détaillées des routes, des véhicules et des piétons.
Manœuvres autonomesLe système s'arrête aux feux rouges, utilise le clignotant pour changer de voie et anticipe dans la circulation urbaine dense.
Exigences en matière de mise à jour et de donnéesPour pouvoir utiliser URAA, il faut disposer de la dernière version du logiciel et d'un kit de navigation mis à jour (CN-2025.8).

Bien que l'URAA ne se distingue pas fondamentalement de la FSD en apparence, la technique pourrait avoir été formée en arrière-plan spécialement pour le marché chinois. Les normes de protection des données et de transmission de données y sont différentes, c'est pourquoi Tesla il est possible qu'une base de données distincte soit utilisée. Il n'est pas non plus exclu que le terme "Full Self-Driving" ne puisse pas être utilisé officiellement en Chine, de sorte que l'URAA pourrait n'être qu'une autre désignation pour des fonctions en grande partie identiques.

Une étape importante pour Tesla
Avec le lancement de Tesla FSD en Chine couvre Tesla couvre désormais ses deux plus grands marchés : Amérique du Nord et Chine. Après un lancement précédent au Mexique et à Porto Rico, c'est la première fois que des millions de personnes supplémentaires sont connectées dans le monde entier. Tesla-conducteurs potentiels d'un système de conduite (semi-)autonome. L'Europe étant la prochaine étape de la feuille de route de Tesla, la percée réalisée en Chine est un signe d'espoir pour les constructeurs européens. Tesla-Les fans de Tesla attendent le lancement prochain du FSD.

Perspectives pour le marché européen
Selon les plans de Tesla, l'Europe devrait également bénéficier de la FSD au premier trimestre 2025. Certes, les obstacles réglementaires y sont aussi élevés qu'en Chine, mais le lancement réussi en Asie montre que Tesla est en mesure de mettre en œuvre des réglementations complexes spécifiques à chaque pays. En particulier parce que de nombreux pays européens proposent des variantes de conduite à gauche et à droite, des voies de circulation différentes et des règles de circulation régionales, le marché européen est considéré comme une étape exigeante.

Conclusion
Avec la libération de Tesla FSD en Chine fait Tesla fait un pas important pour établir ses fonctions de conduite autonome dans le monde entier. Malgré les différences possibles avec l'Amérique du Nord, l'URAA devrait permettre à de nombreux conducteurs de vivre une expérience de conduite tout aussi avancée. Le fait que Tesla a pu surmonter cet obstacle en Chine est encourageant pour la suite des projets en Europe et en Océanie. Si tu attends que la conduite autonome complète arrive enfin chez nous, tout porte à croire que 2025 pourrait être une année passionnante.