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Autorisation européenne pour la dernière technologie HW4 dans les Tesla Model S et Model X.

Autorisation européenne pour la dernière technologie HW4 dans les Tesla Model S et Model X.

D'autres documents publiés apportent des éclaircissements. Tesla va prochainement intégrer la nouvelle technologie Hardware 4 (HW4) dans ses nouveaux véhicules. Tesla a obtenu l'autorisation européenne de vendre son dernier matériel FSD dans les véhicules Model S et Model X. Jusqu'à présent, la date exacte de l'arrivée du dernier matériel était un mystère. Il y avait des spéculations selon lesquelles Tesla pourrait attendre la sortie de Cybertruck pour introduire le système moderne et qu'il faudrait donc attendre la fin de l'été/l'automne 2023 pour une sortie. Mais le document qui vient d'être publié montre que le HW4 sera livré rapidement.

Malheureusement, le certificat européen ne révèle aucun détail sur le HW4. On s'attend à ce que le système utilise des caméras de 5 mégapixels, ce qui donnera au pilote automatique un avantage considérable pour la détection d'objets plus éloignés. Le nouveau matériel comprendra également un nouvel ordinateur FSD, qui devrait être environ quatre fois plus puissant que celui utilisé dans le matériel 3 actuel. En outre, le HW4 devrait inclure un radar HD. Sur la même ligne que le nouvel ordinateur FSD, Tesla mentionne également une nouvelle antenne GNSS qui sera utilisée pour le GPS.

En outre, d'autres mises à jour ont été approuvées pour les Model S et X, comme l'augmentation de la vitesse maximale, le nouvel onduleur Gen3 et les modifications apportées aux phares automatiques. En outre, la Model X reçoit un système de freinage uniforme et un nouveau bras pour le rétroviseur intérieur.

Tesla ne mettra pas à niveau la flotte existante vers HW4. Lors de la conférence téléphonique du quatrième trimestre, Elon Musk a déclaré que le coût et la difficulté de mettre à niveau le matériel 4 étaient assez élevés. "Donc, je pense qu'il ne serait pas économiquement faisable de le faire", a-t-il déclaré. Cela pourrait être dû au nouveau radar HD, aux nouveaux besoins en électricité ou en espace pour le nouvel ordinateur ou le radar, ou à la complexité des faisceaux de câbles. Le HW4 pourrait contenir d'autres éléments qui n'ont pas encore été révélés.

Il n'est pas surprenant que Tesla ait décidé d'introduire le HW4 en premier lieu pour les Model S et Model X. Comme il s'agit de véhicules produits en moins grand nombre, il est logique d'introduire ces changements progressivement. Il est possible que les pièces soient toujours limitées ou que Tesla souhaite réduire les coûts de rappel en cas de problèmes avec le nouveau matériel. Le site Model 3 et le Model Y ne sont pas concernés pour le moment. Cependant, il est probable que Tesla Model 3 et Model Y mette à jour le plus rapidement possible. Il est bien possible qu'après la publication, de nombreuses Model 3 et Model Y Les clients attendront la mise à jour pour passer leur commande.

 

 

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