Introduction
L'engouement pour le Cybertruck s'est sensiblement atténué : au T2 2025, les ventes des modèles premium (Cybertruck, Model S, Model X) ont chuté à seulement 10 394 unités, soit moins de la moitié de celles du T4 2024. Pourquoi les pickups électriques et les berlines haut de gamme de Tesla sont-ils sous pression ? Dans cet article, nous examinons les causes, comparons les chiffres et donnons un aperçu de l'avenir du Cybertruck.
Demande en baisse pour les modèles premium
Tesla combine les chiffres de livraison de Cybertruck, Model S et Model X dans la catégorie « Other Models ». L'évolution par rapport à l'année précédente :
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T2 2025 : 10 394
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T1 2025 : 12 881
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T4 2024 : 23 640
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T3 2024 : 22 915
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T2 2024 : 21 551
La tendance à la baisse des ventes de Cybertruck et de modèles de luxe montre que les acheteurs sensibles aux prix se tournent de plus en plus vers des alternatives moins chères.
Prix et situation économique comme principaux facteurs
Prix d'entrée élevés
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Cybertruck Foundation Series à partir de plus de 100 000 US$
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Modèles de base actuels juste au-dessus de 70 000 US$
Combiné à la hausse des taux d'intérêt et à une économie plus faible, les grands investissements dans des camions EV coûteux deviennent peu attrayants pour beaucoup.
Augmentations de prix dues aux tarifs au Canada
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Variante Cyberbeast presque 170 000 CAD
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Après taxe de luxe dans certaines provinces plus de 220 000 CAD
De telles sommes sont bien au-delà du budget de nombreux fans de voitures électriques.
Pression concurrentielle des pickups électriques alternatifs
Tesla n'est plus seul :
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Ford F-150 Lightning : Design connu, large réseau de distributeurs
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Rivian R1T : Fonctionnalités premium à un prix relativement modéré
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GM & Co.: Modèles futurs avec un design conventionnel
Pour les acheteurs dérangés par l'apparence anguleuse du Cybertruck ou par son prix élevé, ces pickups électriques offrent des alternatives attrayantes.
Perspectives d'avenir pour le Cybertruck
Un levier important serait une variante d'entrée de gamme plus abordable - idéalement proche des 49 000 US$ initialement promis. Sans une telle réduction de prix, le Cybertruck ne pourrait jouer qu'un rôle de niche dans la gamme de modèles de Tesla. Pour les prochains trimestres, il est essentiel de:
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Réduire les coûts de production
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Repenser la stratégie de prix
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Améliorer la communication sur les délais de livraison et les variantes
Conclusion
Les ventes de Cybertruck ont fortement diminué au T2 2025 - un signal d'alarme pour Tesla pour réajuster le segment premium. Si l'entrée dans des catégories de prix plus abordables réussit, le Cybertruck peut maintenir sa place en tant que pickup électrique innovant. Sinon, il risque de s'effacer dans l'ombre de modèles plus abordables et d'une concurrence forte.