CATL präsentierte die "Shenxing": eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit außergewöhnlicher Schnellladefähigkeit. In nur 10 Minuten soll sie genug Energie aufladen, um 400 Kilometer weit zu fahren. Bei Raumtemperatur erreicht die Batterie in 10 Minuten 80 % ihrer Kapazität. Die optimale Betriebstemperatur wird schnell erreicht. Bei -10 °C lädt sie in 30 Minuten von 0 auf 80 %. Der führende chinesische Batteriehersteller will diese Technologie ab Ende des Jahres in Serie produzieren, so dass im nächsten Jahr die ersten Elektrofahrzeuge damit fahren könnten.
Laut CATL überwindet die Shenxing-Batterie die bisherigen Leistungsgrenzen der LFP-Technologie und führt die Batterieinnovation an. Sie lädt sich in einem breiten Temperaturbereich schnell auf und erfüllt strenge Sicherheitsstandards. Im Vergleich zu bisherigen LFP-Batterien lädt sie auch bei niedrigen Temperaturen schneller und verringert die Brandgefahr.
Gao Han, Technologiedirektor für Elektroautos bei CATL, betonte die Vision, dass die Shenxing-Batterie durch Forschung und Kostensenkung zur Standardausrüstung von Elektrofahrzeugen werden könnte. Die Batterie ermöglicht Reichweiten von über 700 Kilometern und ist eine bemerkenswerte Weiterentwicklung der LFP-Technologie.
Im Vergleich zu den in modernen Elektroautos üblichen Nickel-Mangan-Kobalt-Zellen (NCM) ist die LFP-Technologie zwar weniger leistungsfähig, dafür aber robuster und kostengünstiger. Dieser Batterietyp gewinnt vor allem für Einstiegsmodelle an Bedeutung. Mit der Shenxing-Batterie hebt CATL die Leistungsfähigkeit der LFP-Technologie auf ein neues Niveau.
Quelle: CATL
