Elon Musk sorgt erneut für Aufsehen: Laut dem Tesla-Chef sollen die geplanten Robotaxis von Tesla in naher Zukunft so günstig wie eine Busfahrt sein – und das bei „vollständig autonomem Fahren ohne menschliche Aufsicht“. Doch kann diese Aussage standhalten, wenn man die tatsächlichen Kosten betrachtet?
Musk behauptet: Keine Busse mehr dank Robotaxi
Musk äußerte sich kürzlich in einer Diskussion über die Leistungsfähigkeit von Elektrofahrzeugen in kalten Klimazonen. Dabei erklärte er, dass elektrische Busse, die im Winter Probleme haben, schlicht nicht gut genug konzipiert seien. Der spannende Teil seiner Aussage folgte jedoch danach: Seiner Meinung nach werden Busse gar nicht mehr nötig sein, sobald Tesla Robotaxis auf die Straßen bringt. Diese sollen den Menschen einen direkten „Point-to-Point“-Transport bieten – und das zu einem Preis, der einem Busticket entspricht.
Vergleich der Kosten: Ist das realistisch?
Ein Busticket in einer Stadt wie New York City kostet mit der Metrocard etwa 132 Dollar pro Monat. Im Durchschnitt legen die New Yorker rund 13 Meilen pro Tag zurück. Das bedeutet, dass eine Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln ungefähr 0,34 Dollar pro Meile kostet.
Eine Studie der University of Virginia und der University of Texas at Austin versuchte, die Kosten für Teslas geplante autonome Fahrdienste zu berechnen. Dabei kam heraus, dass eine Fahrt in einem Tesla Model 3 etwa 0,66 Dollar pro Meile kosten würde – fast das Doppelte eines Bustickets in New York. Allerdings wäre ein Tesla-Robotaxi deutlich günstiger als ein Uber, dessen Preise pro Meile zwischen 1 und 2 Dollar schwanken.
Kann Tesla die Konkurrenz verdrängen?
Es ist unbestritten, dass ein autonomes Fahrdienstangebot von Tesla den Markt für Dienste wie Uber revolutionieren könnte. Doch Musks Behauptung, dass Tesla Robotaxis den öffentlichen Nahverkehr komplett ersetzen könnten, scheint übertrieben. Auch wenn Robotaxis in bestimmten Märkten wettbewerbsfähig sein könnten, wird es schwer sein, die günstigen Preise und die flächendeckende Verfügbarkeit von Bussen und Bahnen zu übertreffen.
Außerdem gibt es noch ein weiteres Hindernis: Tesla muss zunächst die Technologie für das „vollständig autonome Fahren“ erfolgreich einführen, und bisher gibt es dafür keinen klaren Zeitplan. Ohne diese technologische Entwicklung bleibt Musks Vision vorerst in weiter Ferne.
Fazit: Visionär, aber mit Fragezeichen
Elon Musk ist bekannt für seine kühnen Visionen, und der Gedanke an günstige, autonome Robotaxis ist sicherlich spannend. Doch zumindest auf Basis der aktuellen Zahlen scheint es unwahrscheinlich, dass Teslas autonomes System den öffentlichen Nahverkehr verdrängen wird. Die Kosten sind zwar günstiger als ein herkömmlicher Taxi- oder Fahrdienst, aber sie liegen immer noch über den Preisen eines Bustickets.
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