Der Tesla Cybertruck Range Extender, einst als Lösung gedacht, um die Reichweite des Cybertrucks näher an die ursprünglich versprochenen 500 Meilen (804 km) zu bringen, ist nun vollständig aus dem Online-Konfigurator verschwunden. Doch was steckt hinter diesem Schritt und was könnte das für den zukünftigen Cybertruck bedeuten?
Ursprung und Konzept des Range Extenders
Als der Cybertruck 2019 vorgestellt wurde, versprach Tesla eine beeindruckende Reichweite von 500 Meilen. Doch als der Truck schließlich veröffentlicht wurde, erreichte er lediglich rund 325 Meilen (523 km). Um diese Lücke zu schließen, plante Tesla den Range Extender – eine optionale, toolbox-große Batterie, die etwa ein Drittel des Laderaums beanspruchte und für die All-Wheel Drive (AWD) Variante die Reichweite auf über 470 Meilen (756 km) steigern sollte. Trotz dieses technisch ambitionierten Konzepts standen die hohen Kosten von geschätzten US$16.000 (C$22.000) und ein unhandliches Design im Fokus der Kritik.
Verzögerungen und Anpassungen
Ursprünglich für einen Launch in Ende 2024 vorgesehen, wurde die Markteinführung des Range Extenders mehrfach verschoben. Zuerst wurde der Start auf Anfang 2025 verlegt und letztlich erneut auf Mitte 2025 hinausgezögert. Zudem senkte Tesla die erwartete Reichweitenerhöhung des Range Extenders – von ursprünglich über 470 Meilen sollen es nun „445+ Meilen“ (716 km+) sein.
Verschwinden aus dem Konfigurator
Jetzt, da wir uns Mitte 2025 nähern, ist der Range Extender aus dem Online-Konfigurator in den USA und Kanada vollständig verschwunden – obwohl er weiterhin auf der Cybertruck-Spezifikationsseite mit einem Wert von 440+ Meilen (710+ km) aufgeführt wird. Dieser Schritt wirft Fragen auf: Wird der Range Extender zurückkehren und möglicherweise neu gestaltet? Oder signalisiert dies eine strategische Neuausrichtung bei Tesla?
Mögliche Gründe und Zukunftsperspektiven
Der Range Extender wurde nie von allen Fans angenommen – eine häufige Kritik betraf das Design: Der Extender beanspruchte erheblichen Laderaum und reduzierte somit die Praktikabilität des Trucks. Viele Nutzer wünschten sich ein flacheres Design, das den gesamten Laderaum einnimmt und so die Funktionalität des Fahrzeugs beibehält.
Es ist denkbar, dass Tesla an einer Neugestaltung des Range Extenders arbeitet, um mehr Reichweite zu bieten oder das Design zu optimieren – vielleicht sogar beides. Alternativ könnte Tesla das Konzept auch komplett überdenken und stattdessen andere Lösungen in Betracht ziehen, um die Reichweite des Cybertrucks zu erhöhen, ohne den Laderaum zu opfern.
Fazit
Das Verschwinden des Range Extenders aus dem Konfigurator gibt Raum für Spekulationen: Entweder plant Tesla eine überarbeitete Version, die den Kritikpunkten besser gerecht wird, oder das Unternehmen stellt das aktuelle Konzept in Frage. Eines bleibt klar: Tesla bleibt innovativ, doch manchmal führt der Weg zu bahnbrechenden Lösungen über mehrere Umwege. Ob der Range Extender zurückkehrt – oder ob Tesla andere, effizientere Methoden findet, um die Reichweite zu optimieren – wird sich in den kommenden Monaten zeigen.
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