Tesla US‑Model Y RWD schlägt Basis‑Model Y aus Berlin und Shanghai

Kennst du das Gefühl, wenn ein günstigeres Modell plötzlich mehr bietet als die teurere Konkurrenz? Genau das passiert gerade beim Model Y Long Range RWD in den USA. Der neue Einstieg ins überarbeitete Crossover‑Line‑up kostet nach Steuergutschrift nur 37.490 US‑Dollar und bringt trotz Hinterradantriebs satte 357 Meilen (EPA) Reichweite, 15‑Lautsprecher‑Premium‑Sound und jede Menge Fahrspaß. Wie schlägt sich diese Basis‑Version gegen die Einstiegsausführungen aus Giga Berlin und Giga Shanghai? Lass uns die spannendsten Unterschiede unter die Lupe nehmen.

Mehr Klang fürs Geld

15 Lautsprecher + Subwoofer: Das US‑Basismodell übernimmt das komplette Premium‑Audiosystem der AWD‑Version.
Europa & China: 9 Lautsprecher: Sowohl das Berliner Standard‑Model Y (WLTP 500 km) als auch das chinesische Pendant (CLTC 593 km) kommen mit einer abgespeckten Anlage – und ohne Subwoofer.
Warum das wichtig ist: Wer häufig pendelt oder lange Roadtrips genießt, profitiert von satterem Klang ohne Aufpreis. Tesla zeigt hier deutlich, dass „Basis“ nicht gleichbedeutend mit „Spartaste“ sein muss.

Reichweite und Effizienz

Variante	Normreichweite*	0–100 km/h	Antrieb
US Long Range RWD	357 mi / 575 km	5,4 s	RWD
EU Standard RWD (Berlin)	500 km WLTP ≈ 266 mi	6,1 s	RWD
CN Standard RWD (Shanghai)	593 km CLTC ≈ 258 mi	6,9 s	RWD
*EPA‑Entsprechung gerundet

Die Long‑Range‑Batterie des US‑Modells liefert spürbar mehr Kilometer, ohne auf Allradtechnik setzen zu müssen.
Trotz größerer Batterie bleibt das Leergewicht moderat, was Effizienz und Fahrdynamik zugutekommt.

Preisliche Einordnung

USA: 44.990 US‑$ Listenpreis – 37.490 US‑$ nach Federal Tax Credit
Deutschland: 45.970 € für das Standard‑RWD (Berliner Fertigung)
China: 263.500 RMB (≈ 33.800 €) für das Standard‑RWD aus Shanghai

Rechnet man Kaufnebenkosten, Zölle und Förderungen ein, bleibt das US‑Modell dank Steuerbonus das attraktivste Gesamtpaket – und bietet gleichzeitig den größten Akku sowie das bessere Audiosystem.

Warum hat Tesla die Ausstattung gesplittet?

Positionierung: In Europa und China dienen die Basis‑Modelle als preisgünstiger Einstieg. Die Long‑Range‑Bezeichnung bleibt dort Allradvarianten vorbehalten.
Logistik & Teileversorgung: Unterschiedliche Lieferketten bedeuten abweichende Lautsprechersätze. Fremont und Austin greifen hier offenbar direkt auf das Premium‑Setup der AWD‑Linie zurück.
Markttests: Tesla experimentiert gern. Das reichhaltig ausgestattete US‑Basismodell könnte als Testlauf dienen, um die Akzeptanz höherwertiger Einstiegsmodelle zu messen.

Was bedeutet das für dich?

US‑Kund:innen bekommen derzeit das beste Preis‑Leistungs‑Verhältnis im gesamten Model‑Y‑Portfolio. Solltest du einen Import erwägen, beachte jedoch lokale Zulassungs‑ und Garantiebedingungen.
Europäische Käufer:innen können entspannt bleiben: Mit dem „Maximum Range RWD“ aus Berlin (533 km WLTP) zeichnet sich bereits eine Langstrecken‑Variante ab – auch wenn sie aktuell nur neun Lautsprecher bietet.
Ausblick: Tesla passt Features häufig per OTA‑Update an. Es wäre daher keine Überraschung, wenn künftige Produktionslose in Berlin oder Shanghai ebenfalls das 15‑Speaker‑System erhalten.

Zusammenfassung

Das neue Model Y Long Range RWD aus den USA kombiniert große Reichweite, überzeugenden Klang und eine attraktive Steuerförderung – und sticht damit die Standard‑Varianten aus Berlin und Shanghai aus. Für alle, die Wert auf reichweitenstarke Elektromobilität und Premium‑Sound legen, ist das US‑Basismodell aktuell der Geheimtipp im Tesla‑Universum.