En Tesla Semi marca un paso significativo en la electrificación del transporte pesado de mercancías. Desde su lanzamiento en noviembre de 2017, el Tesla ha trabajado continuamente en el desarrollo de esta cabeza tractora de semirremolque totalmente eléctrica para revolucionar la industria del transporte a largo plazo.

Carrocería y equipamiento

La Tesla Semi es una tractora de tres ejes con tres motores eléctricos en los dos ejes traseros. El conductor está sentado en el centro de la cabina, lo que permite una visibilidad panorámica óptima. El uso de celdas de batería 4680, que se presentaron por primera vez en el Battery Day 2020, garantiza una mayor densidad de energía y permite una autonomía de hasta 800 kilómetros. El voltaje del sistema del vehículo es de 1.000 voltios, lo que favorece una carga y una conducción eficientes. 

Datos de rendimiento y economía

El Tesla Semi acelera de 0 a 100 km/h en sólo cinco segundos sin remolque. Con una carga completa de 36 toneladas, tarda unos 20 segundos. El Semi supera pendientes de hasta el 5% a una velocidad constante de 105 km/h, mientras que los camiones diésel convencionales suelen ser más lentos en estos casos. El consumo de energía es inferior a 2 kWh por kilómetro, lo que hace que el funcionamiento sea rentable. Tesla prevé un ahorro de combustible de hasta 200.000 dólares estadounidenses en un periodo de tres años. 

Producción y entrega

La producción del Tesla Semi estaba prevista inicialmente para 2019. Sin embargo, el lanzamiento se aplazó varias veces debido a diversos problemas, sobre todo en relación con el suministro de baterías. Las primeras entregas a clientes como PepsiCo tuvieron lugar en diciembre de 2022. En abril de 2024, el Tesla anunció que la producción en serie del Semi comenzaría en la Gigafactoría de Nevada a finales de 2025, con las primeras entregas a clientes externos a principios de 2026. 

Capacidad de carga útil

El Tesla Semi ofrece una capacidad de carga útil comparable a la de los camiones diésel. Gracias a su sofisticado diseño y a la eficiente tecnología de sus baterías, el Semi puede transportar una carga útil máxima de hasta 36 toneladas sin sacrificar el rendimiento. 

Megacargador

Para minimizar los tiempos de carga del Semi Tesla ha desarrollado el llamado Megacharger. Estas estaciones de carga de alto rendimiento pueden cargar la batería del Semi en unos 30 minutos, proporcionándole una autonomía de hasta 640 kilómetros. El primer Megacharger se instaló en la Gigafactory de Nevada en noviembre de 2021.

Conclusión y perspectivas

El Tesla Semi establece nuevos estándares en el campo de los vehículos comerciales eléctricos. Con unos datos de rendimiento impresionantes, ventajas económicas y un claro enfoque en la sostenibilidad, ofrece una alternativa prometedora a los camiones diésel tradicionales. La próxima producción en serie y la expansión prevista al mercado europeo a partir de 2026 subrayan el compromiso de Tesla con la transformación del transporte pesado en todo el mundo. 

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