También Tesla no se libra de los problemas. Los compradores de coches usados, en particular, deben conocer los puntos débiles más comunes para evitar sorpresas desagradables y elevados costes de reparación. Ya sea problemas de batería, daños en la pintura o componentes susceptibles de desgaste - Aquí encontrará un resumen de los Tesla-debilidades que pueden producirse según el modelo y el año de fabricación.
Conocido Tesla-problemas de un vistazo
1. problemas de batería con el Tesla Model 3 rendimiento (2021-2022)
Algunos Tesla Model 3 rendimiento de 2021 y 2022 están afectados por baterías Panasonic NCA 2170L defectuosas. Los síntomas son mensajes de error como BMS_a066 y BMS_a079que indican una reducción de la autonomía y de la capacidad de carga.
💡 Solución:
- Sustituya la batería por Tesla.
- Compruebe si hay reclamaciones de garantía.
2. pintura descascarillada en Model 3 e Y (hasta 2021)
Los vehículos de los primeros años de producción muestran en particular Pintura descascarilladaespecialmente en los umbrales laterales. Esto suele ocurrir después de lavar el coche o sin daños previos visibles.
💡 Solución:
- Repintado por Tesla por defectos de producción comprobados.
- Medidas de protección como Faldones de barro o Película de protección de la pintura.
3. desgaste del chasis en todos Tesla-modelos
Debido al elevado peso del vehículo y, en algunos casos, a componentes de inferior calidad, los brazos de control transversales y longitudinales son especialmente susceptibles al desgaste. Modelos S y X presentan problemas aún mayores debido a su peso.
💡 Solución:
- Inspecciones periódicas y sustitución de componentes.
- Alternativa: Utilizar piezas de chasis más robustas del mercado de recambios.
4. problemas del eje de transmisión en los Model S y X
Con el Modelo S y Model X experimentan a menudo vibraciones durante la aceleración que indican la existencia de ejes de transmisión defectuosos. Los vehículos con suspensión neumática se ven especialmente afectados.
💡 Solución:
- Sustituir los ejes de transmisión.
- Para la suspensión neumática: Ajuste el modo de conducción permanentemente a "bajo".
5. problemas del volante con Model 3 e Y (hasta 2023)
Las ampollas en el volante o los volantes sueltos se notificaron con frecuencia en los vehículos más antiguos. Model 3 y Model Y mayores.
💡 Solución:
- Sustitución en garantía.
- En caso de rechazo por Tesla (por ejemplo, debido a la crema de manos): Volante de repuesto del mercado de accesorios.
6. entrada de agua con Model 3 y Y
- en el Model 3 el agua puede penetrar por la tapa del maletero o por juntas mal ajustadas.
- Con el Model Y se detectó agua en el maletero y en el espacio para los pies del acompañante, a menudo debido a juntas de goma mal ajustadas.
💡 Solución:
- Comprobar las juntas y rectificar.
- Taller especializado o Tesla Póngase en contacto con el servicio técnico.
7. fallos de la batería de 100 kWh en Model S y X (2016-2020)
Las baterías de 100 kWh de los modelos Raven son propensas a fallos repentinos, que podrían deberse a problemas de diseño. Los vehículos entre 2019 y 2020 están especialmente afectados.
💡 Solución:
- Sustituir la batería por Tesla (gratuita dentro de la garantía).
- Para vehículos más antiguos: reparación en talleres especializados.
8. Tiradores de las puertas del Model S (2013-2017).
Los tiradores de las puertas defectuosos son una de las quejas más comunes en los vehículos más antiguos. Model S. Las piezas mecánicas o los microinterruptores suelen fallar, de modo que los tiradores ya no pueden extenderse ni retraerse.
💡 Solución:
- Sustituya las asas por Tesla (nueva generación más duradera).
- Reparación de bricolaje para los técnicamente experimentados.
9. potencia de carga reducida para el Modelo S (2013-2016).
Tesla ha reducido la potencia de carga de las antiguas baterías de 60, 70 y 85 kWh mediante una actualización, presumiblemente para proteger la vida útil de la batería. Esto hace que la conducción de larga distancia sea tediosa.
💡 Solución:
- No hay solución directa disponible.
- Comprar un Model S con una batería de 75, 90 o 100 kWh para conductores de larga distancia.
10. Discos de freno oxidados en todos los modelos.
Frenado debido a la fuerte recuperación Tesla-los conductores rara vez frenan mecánicamente, lo que provoca la formación de óxido en los discos de freno.
💡 Solución:
- Frenar a fondo con regularidad para eliminar el óxido.
- Sustituya los discos de freno si están muy desgastados.
Conclusión: Lo que debes tener en cuenta al comprar un Tesla de segunda mano.
Tesla ha eliminado muchos problemas iniciales en los últimos años, pero algunos persisten, sobre todo en los vehículos más antiguos. Para evitar sorpresas desagradables, es fundamental comprobar a fondo los puntos débiles típicos y realizar un mantenimiento periódico.
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