Cualquiera que trate el tema de la movilidad eléctrica se encontrará con el término recuperación. Rápidamente surge la pregunta de qué es realmente la recuperación y para qué se utiliza en los coches eléctricos. En este resumen, queremos llegar al fondo de los puntos más importantes. La recuperación, también conocida como frenado regenerativo, desempeña un papel decisivo en la eficiencia energética de los vehículos eléctricos. Parte de la energía cinética que se genera cuando el vehículo desacelera o frena se recupera y se convierte en energía eléctrica, que se devuelve a la batería del vehículo. Sin embargo, la recuperación no sólo es efectiva al frenar, sino también al conducir cuesta abajo. A diferencia de los motores de combustión convencionales, que suelen perder energía en forma de calor de frenado cuando circulan cuesta abajo, los vehículos eléctricos pueden recuperar gran parte de esta energía mediante la recuperación. La gravedad favorece este proceso suministrando al vehículo energía cinética adicional, que se convierte en energía eléctrica y se almacena.
La importancia de la recuperación reside principalmente en el aumento de la autonomía y la eficiencia energética de los vehículos eléctricos. Algunos aspectos clave son
Optimización de la autonomía: Recuperando energía durante el frenado/recuperación, la autonomía de un vehículo eléctrico puede aumentar considerablemente. En lugar de desperdiciar la energía generada durante el frenado en forma de calor, se devuelve a la batería durante la recuperación y queda disponible para otros trayectos.
Eficiencia energética: Los vehículos eléctricos suelen ser más eficientes energéticamente que los vehículos convencionales con motor de combustión. La recuperación refuerza este efecto ayudando a recuperar más energía y a reducir el consumo total de energía.
Experiencia de conducción y confort: La integración de la recuperación en la experiencia de conducción, especialmente a través de sistemas como el One Pedal Drive de Tesla, particularmente distintivo, hace que la conducción de vehículos eléctricos sea más intuitiva y agradable. La suave desaceleración al soltar el pedal del acelerador suele ser percibida por los conductores como suave y cómoda. Para que la deceleración sea lo más suave posible, es importante soltar el pedal del acelerador lentamente y no de forma brusca.
En general, la recuperación es un aspecto importante de la electromovilidad, que aumenta la eficiencia de los vehículos eléctricos en particular y promueve una utilización óptima de la energía que de otro modo se desperdiciaría. Tesla ofrece la posibilidad de configurar el modo de parada de recuperación en una de sus tres variantes. Esto puede hacerse mientras el vehículo está aparcado en: Vehículo > Pedales y dirección > Modo de parada. Puede configurar las siguientes variantes (cita del manual de Tesla):
CreepCuando el vehículo está casi o completamente parado, el motor sigue aplicando par para mover el Tesla hacia delante (en modo de avance) o hacia atrás (en modo de marcha atrás), de forma similar a un vehículo convencional con transmisión automática. En algunas situaciones, como en una pendiente pronunciada o en un camino de entrada, puede ser necesario utilizar el pedal del acelerador para seguir avanzando y evitar que el Tesla ruede en dirección contraria.
RodandoCuando el vehículo está casi o completamente parado, el Tesla puede rodar libremente, como un vehículo en modo neutro. Por ejemplo, después de detenerse en una pendiente, el Tesla rueda hacia abajo. El freno no se aplica y el motor no aplica par (hasta que se pisa el pedal del acelerador).
MantengaMaximiza la autonomía y reduce el desgaste de los frenos mediante el frenado regenerativo a bajas velocidades, a diferencia de los ajustes "Creep" y "Roll". Cuando el Tesla se detiene, los frenos se aplican automáticamente sin necesidad de pisar el pedal. Al detenerse en una superficie plana o en una pendiente, la función de retención mantiene los frenos activados mientras no se pise el acelerador o el pedal del freno.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que cuando la recuperación se utiliza de forma intensiva, especialmente en los vehículos Tesla debido a la comparativamente alta recuperación, los frenos convencionales no siempre se utilizan lo suficiente. Para mantener los frenos y evitar la formación de óxido, es aconsejable aplicar los frenos enérgicamente de vez en cuando. Un método recomendado para ello es también frenar ocasionalmente con la recuperación desconectada, lo que sólo es posible en la Tesla conectando el punto muerto (N). Sin embargo, hay que tener cuidado de que estas maniobras se realicen con seguridad, especialmente si hay otros vehículos en circulación, ya que el efecto de frenado puede ser diferente en este caso.
