Cada año, la Asociación Noruega del Automóvil NAF (Norges Automobil Forbund) coches eléctricos en condiciones invernales reales. En el llamado El Prix-prueba, numerosos vehículos eléctricos se prueban en la misma ruta y a temperaturas idénticas para determinar su autonomía en invierno con el especificaciones WLTP para comparar.
Este año, el Polestar 3 con la menor desviación de sólo 5 % el mejor resultado. Sorprendentemente, sin embargo, el Tesla Model 3 con 531 km la mayor autonomía, a pesar de desviación WLTP del 24.
¿Cómo informaron los medios de comunicación sobre el resultado?
Aunque algunos medios como T-Online y Die Welt el Model 3 lo calificaron de decepcionante porque presentaba la mayor desviación porcentual respecto a la especificación WLTP, no mencionaron un punto importante: El Tesla Model 3 vehículo alcanzó una de las gamas más altas de todos los vehículos probados en condiciones invernales reales..
Esta interpretación negativa distorsiona el panorama general. Mucho más relevante es el hecho de que Tesla sigue a la cabeza en cuanto a autonomía absoluta en invierno.. El sitio Model 3 ofrece más autonomía en condiciones reales que muchos competidores con desviaciones WLTP significativamente inferiores.
Por qué la autonomía en invierno se desvía del valor WLTP?
La medición WLTP se realiza bajo condiciones idealizadas con 23 grados Celsiussin calefacción ni aire acondicionado. Como las temperaturas invernales, las condiciones de la carretera y los consumidores adicionales, tales como calefacción, ventilación e iluminación influyen en la autonomía, los valores reales suelen ser inferiores.
Tesla ya se basa en una gestión térmica avanzada y mejora continuamente con actualizaciones de software la eficiencia invernal de sus vehículos.
Conclusiones: Tesla sigue siendo líder en gama de invierno
El Prix 2025 lo demuestra: TeslaLos vehículos ofrecen una de las mayores autonomías incluso en condiciones reales. Aunque los medios de comunicación interpretan una desviación WLTP elevada como algo negativo, lo que cuenta sobre todo para los conductores es la autonomía realy aquí queda Tesla con el Model 3 restos en primer plano.
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