¿Te has dado cuenta de que los Teslas usados de repente aparecen a precios de ganga? Exactamente esta Tesla depreciación podría convertirse en un serio obstáculo para las ventas. Porque quien paga más en la próxima compra de un vehículo, duda en pedir uno nuevo nuevamente, y prefiere optar por uno usado económico. Mostramos por qué los valores residuales y el floreciente mercado de segunda mano ejercen doble presión sobre el negocio de autos nuevos de Tesla.
1 - La rápida depreciación frena a los compradores recurrentes
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Trampa de financiación: Si el valor residual disminuye más rápido que el préstamo pendiente, muchos no tienen otra opción que seguir conduciendo el Tesla anterior por más tiempo.
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Fidelidad a la marca sufre: Las bajas ofertas de intercambio frustran a los clientes habituales que de otro modo cambiarían cada 3-5 años.
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Efecto dominó en flotas empresariales: Las compañías de leasing calculan mayores depreciaciones, lo que reduce los pedidos en el lucrativo segmento de vehículos de empresa.
Ejemplo práctico
En Suecia, el mercado de usados registró en 2024, según Dagens Nyheter, una caída de precios de hasta el 25 % en un año, un récord entre los BEV premium.
2 - Auge de autos usados como competencia interna
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Gran oferta de vehículos jóvenes: Los retornos de leasing y flotas inundan los mercados en línea.
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Precios atractivos: A menudo, los Model 3/Model Y de solo 2-3 años son significativamente más baratos que un modelo nuevo básico.
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Migración de compradores: Los interesados que en 2020 habrían comprado nuevo, hoy optan por un usado bien equipado.
Cálculo de ejemplo
Un Model 3 LR de 2022 cuesta en Luxemburgo, después del bono del fabricante y la prima estatal, < 30 000 €, mientras que el nuevo modelo Highland comienza en alrededor de 40 000 €.
3 - Lo que Tesla puede hacer al respecto
Upselling de software en lugar de actualización de hardware
Características Over-the-Air como Acceleration Boost o FSD-Abo aumentan el valor de uso de los vehículos existentes y aseguran ingresos recurrentes, sin necesidad de vender nuevo hardware.
Programas de recompra dirigidos
Valores residuales mínimos garantizados o primas de intercambio pueden motivar a los clientes a realizar un nuevo pedido.
Ofensiva de modelos & Servicio Plus
Un simple facelift no es suficiente. Un portafolio más amplio (por ejemplo, Modelo 2) y un mejor soporte postventa fortalecen la confianza y reducen la depreciación.
Conclusión
La Tesla depreciación y la abundante oferta de autos usados son frenos silenciosos para las ventas de autos nuevos. Sin embargo, con estrategias inteligentes de intercambio, servicios de suscripción y nuevos modelos, Tesla puede contrarrestar esto y recuperar la lealtad de su comunidad.
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