Tesla ha cambiado su modelo de precios de robotaxi en Austin, reemplazando la estructura de tarifa fija anterior por un sistema de tarifas dinámicas basado en la distancia recorrida. Esto hace que los viajes cortos sean más baratos, mientras que las distancias más largas costarán más en el futuro.
El servicio de robotaxi, que comenzó el 22 de junio en Austin, inicialmente cobraba un precio fijo de 4,20 dólares por viaje, una referencia humorística a uno de los números favoritos de Elon Musk. Pocas semanas después, el precio subió a 6,90 dólares, después de que Tesla ampliara el área de servicio. Desde entonces, se pueden reservar viajes, entre otros lugares, en el centro de Austin, en la Universidad de Texas y en los barrios del norte.
Con la versión actual 25.7.10 de la aplicación de robotaxi, Tesla ahora cambia a un modelo de precios basado en la distancia. Este se asemeja más a los servicios clásicos de ride-hailing como Uber o Lyft, donde los costos dependen de la distancia y el tiempo. Según un resumen creado por el usuario de X @Tslachan, por ejemplo, un viaje de menos de una milla desde Airbnb hasta Loro Bar cuesta 2,10 dólares. Un viaje de 9 millas cuesta 12,04 dólares, mientras que los viajes en el rango de 5 a 8 millas cuestan entre 7,94 y 12,60 dólares.
El viaje más largo probado hasta ahora en el servicio de robotaxi cubrió casi toda la distancia norte-sur del área de servicio: 11 millas por 13,71 dólares.
Por qué Tesla apuesta por precios dinámicos
Con la introducción de precios variables, Tesla adapta el modelo de robotaxi más a la práctica común en el mercado de taxis y ride-hailing. Los viajes más cortos se vuelven más asequibles para los usuarios, lo que hace que las reservas espontáneas sean más atractivas. Las distancias más largas siguen siendo rentables, lo que garantiza que el servicio sea económicamente sostenible.
Desde su inicio, Tesla ha mejorado varias veces la aplicación de robotaxi. Ahora los usuarios pueden cambiar su destino después de la reserva, y se muestran indicaciones visuales para encontrar el punto de recogida óptimo.
Después de Austin, Tesla ahora planea expandir el servicio a otras regiones. Actualmente, el enfoque está en el Área de la Bahía en California y Arizona. Sin embargo, en el Área de la Bahía, inicialmente habrá un conductor de seguridad al volante, a diferencia de Austin, donde el acompañante de seguridad se encuentra en el asiento del pasajero.
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