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Tesla HW4: ¡Nuevas cámaras, nuevas ubicaciones de las cámaras y mayor potencia de procesamiento!

Tesla HW4: ¡Nuevas cámaras, nuevas ubicaciones de las cámaras y mayor potencia de procesamiento!

En las últimas semanas ha habido muchas noticias sobre el nuevo HW4 de Tesla. Gracias al usuario de Twitter @GreenTheOnly, tenemos las primeras imágenes del nuevo hardware de Tesla. El nuevo HW4 no sólo incluirá un ordenador más rápido y cámaras de mayor resolución, sino también un radar HD, además de nuevas cámaras y nuevas ubicaciones de las cámaras. Las cámaras actuales de Tesla tienen una resolución de 1,2 megapíxeles. Aún no se sabe cuál será la nueva resolución, pero numerosos rumores apuntan a que Tesla podría instalar cámaras de 5 megapíxeles.

La filtración muestra que el HW4 de Tesla tiene un total de 12 puertos de cámara a bordo, uno de los cuales está marcado como de repuesto. Todos los Tesla actuales tienen un total de nueve cámaras. Tres de ellas están orientadas hacia delante bajo el parabrisas, dos en las aletas, dos en los pilares B, una en la parte trasera y otra para el interior.Recientemente se ha sabido que Tesla planea reducir el número de cámaras frontales de tres a dos. Esto se debe probablemente a las cámaras de mayor resolución. Esto significa que podría haber hasta tres cámaras adicionales en el HW4, o quizá cuatro si se cuenta la cámara de marcha atrás. Según Green, estas tres cámaras parecen estar destinadas al parachoques delantero del vehículo, pero aún no está claro en qué dirección estarán orientadas.

A juzgar por los nombres de los puertos de las cámaras, Tesla también parece estar reposicionando algunas de sus cámaras. Las cámaras del pilar B, que miran hacia delante, podrían trasladarse a las aletas del vehículo, presumiblemente para ofrecer también una mejor visión.Otra filtración del mes pasado reveló que Tesla está añadiendo un elemento calefactor a las cámaras del pilar B del vehículo para ayudar con la formación de niebla bajo el cristal.

 

 

Se rumorea que el HW4 será unas 2-4 veces más rápido que el HW3. Parte de este rendimiento se destinará sin duda a procesar las nuevas imágenes de la cámara y los píxeles adicionales. Sin embargo, la potencia extra es crucial, ya que el HW3 se acerca a su límite de procesamiento. Green dio las especificaciones técnicas de los nuevos chips de hardware, revelando que contendrán 20 núcleos en lugar de los 12 anteriores, y funcionarán a un máximo de 2,35 GHz. Green también habló de que el número de núcleos TRIP aumentará de dos a tres y que la velocidad máxima será de 2,2 GHz.

Según Elon Musk, jefe de Tesla, no será posible instalar el HW4 en vehículos más antiguos. El consumo de energía es mucho mayor con el HW4 que con el HW3. La forma también es completamente diferente y no encajará en un modelo anterior sin modificaciones.Las anteriores actualizaciones de hardware FSD de Tesla eran actualizaciones de la cámara o una actualización de la computadora, ambos de los cuales eran fácilmente intercambiables. Sin embargo, el HW4 ahora incluye cámaras adicionales, nuevas ubicaciones de las cámaras, un nuevo factor de forma de la computadora y el radar de alta definición, por lo que un retrofit poco realista en cualquier sentido.

Además, el nuevo radar HD mejora la visibilidad.Tesla empezó en 2021 con el Model 3 y el Model Ya eliminar el radar de sus vehículos. Más tarde, el radar también se eliminó del Model S y del Model X y se sustituyó por un sistema solo de visión. Sin embargo, con el HW4, Tesla reintroduce el radar con un radar de alta definición llamado Phoenix. El radar HD es un avance respecto al radar convencional y permite a Tesla crear una imagen más precisa sólo con el radar. Además, el radar también dispondrá de un calefactor para evitar interrupciones debidas a las malas condiciones meteorológicas.

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