Las baterías de los coches eléctricos pierden capacidad de almacenamiento con el tiempo, lo que reduce la autonomía. La pérdida de capacidad depende del tipo y la intensidad de uso. Tesla ha publicado ahora nuevos datos sobre la "degradación de la batería" debida al uso continuado. Según un informe de impacto de 2022 del fabricante estadounidense de coches eléctricos, la capacidad de almacenamiento de los modelos de gama alta Model S y Model Y después de unos 322.000 km de media en un 12%, frente al 10% de 2021. El Model 3 y el Model Y de gama media no se tuvieron en cuenta para el estudio, aunque se venden en mayor número con diferentes químicas de batería. Estos vehículos podrían utilizarse para futuros análisis de la vida útil de las baterías.
Tesla hace hincapié en que el kilometraje es sólo un factor en la retención de la capacidad de la batería y que la edad de la batería también juega un papel importante. Las cifras de retención de la capacidad a kilometrajes más bajos probablemente reflejen la influencia de la edad, mientras que las cifras de kilometraje más altas, de vehículos con alta utilización, probablemente reflejen menos influencia de la edad de la batería. Tesla tiene previsto ampliar la información sobre el rendimiento de los nuevos sistemas químicos en cuanto disponga de datos suficientes.
Anteriormente, se consideraba que las baterías de los coches eléctricos se desgastaban potencialmente rápido, lo que suscitaba preocupación debido al elevado coste del componente. Aunque esto se ha demostrado erróneo, los fabricantes ofrecen amplias garantías sobre la funcionalidad y durabilidad de sus paquetes de baterías. Normalmente, la capacidad residual es de entre el 70% y el 80% durante los primeros años y kilómetros. Tesla ofrece una garantía de batería y unidad motriz de 8 años o 240.000 kilómetros para el Model S y el Model X, lo que ocurra primero. La empresa también garantiza el mantenimiento de al menos el 70% de la capacidad de la batería durante el periodo de garantía. Para el Model 3 y Model Y con batería de LFP (fosfato de hierro y litio), la garantía es de 8 años o 160.000 kilómetros y al menos el 70 por ciento, mientras que para el Model 3 y Model Y con batería de níquel-litio es de 8 años o 192.000 kilómetros y al menos el 70 por ciento.
