Tesla Conducción autónoma total: ¿cuándo llegará la conducción autónom

Tesla está avanzando a toda velocidad en el desarrollo de vehículos autónomos - y en EE. Full Self-Driving (FSD) ya circula por las carreteras. Pero en Europa, la revolucionaria función sigue en suspenso por el momento. ¿Por qué se ha retrasado su introducción y qué posibilidades hay de que la FSD esté pronto disponible en este país? Analizamos los actuales obstáculos normativos y sus posibles soluciones.

FSD: la visión de Tesla sobre la conducción autónoma

Tesla tiene una misión clara: hacer la conducción más segura y cómoda. Con la FSD, un Tesla teóricamente conducir de forma completamente independiente - desde la navegación en ciudad hasta la conducción por autopista. En Norteamérica, los conductores que han pagado por el paquete FSD ya pueden utilizar las últimas actualizaciones de software. En este país, sin embargo, la realidad es distinta.

Elon Musk confirmó recientemente que FSD está técnicamente listo para Europapero que aún está esperando la aprobación regulatoria. Y aquí es precisamente donde radica el problema.

¿Por qué la FSD aún no está autorizada en Europa?

Aunque Tesla en EE.UU. su software está casi independiente de las restricciones normativas en Europa los obstáculos son mucho mayores. El sitio Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE) establece las normas y decide qué tecnologías pueden circular.

Reglamento nº 157 de la CEPE - El principal problema para Tesla

Uno de los mayores retos es la Reglamento nº 157 de la CEPEque Sistema Automatizado de Asistencia de Mantenimiento de Carril (ALKS) está regulado. Esta regulación conlleva varias restricciones:

Límites de velocidad estrictos: Las funciones de conducción autónoma solo están permitidas hasta determinadas velocidades.
Confirmación manual por parte del conductor: Cada cambio de carril y cada decisión autónoma debe ser confirmada por el conductor - un enorme obstáculo para un verdadero sistema de conducción autónoma.
Campo de aplicación muy limitado: La autonomía sólo está permitida en carreteras que no tengan tráfico peatonal directo - por lo que quedan excluidas muchas autopistas europeas sin barreras claras.

En resumen, la FSD sólo podría funcionar en Europa en una versión muy reducida, que no es lo que se pretende. Tesla comercializado como "autoconducción total".

¿Existe una solución para Tesla?

A pesar de las restricciones actuales, hay esperanza. La CEPE trabaja constantemente en nuevas normativas y ha anunciado el 2024 Reglamento nº 171 ya ha ampliado el ámbito de aplicación de los sistemas de asistencia.

Tres posibles escenarios para Tesla FSD en Europa:

Adaptación lenta y gradual de las normas: En los próximos años la nueva normativa podría permitir una mayor autonomía - pero esto llevará tiempo.
Autorizaciones especiales a nivel nacional: Los distintos países podrían autorizar las FSD antes de que entre en vigor una normativa paneuropea.
Tesla desarrolla una versión de FSD a medida para Europa: Una versión reducida con más control manual podría ser una solución provisional.

Especialmente interesante: Noruega, Países Bajos y Alemania se han mostrado más abiertos a la conducción autónoma en el pasado. Es concebible que estos países asuman un papel pionero.

Conclusión: ¿Cuándo Tesla FSD a Europa?

Actualmente existen ningún calendario fijo para la introducción de las FSD en Europa. Los obstáculos reglamentarios son elevados, pero Tesla ya ha demostrado que puede reaccionar con flexibilidad ante tales retos. La cuestión no es sisino cuando FSD llegue a Europa.

Una cosa es cierta: la conducción autónoma está al caer. Tesla estará en primera línea.