Tesla FSD en China: ¡Primeras impresiones!

Por fin ha llegado el momento: Tesla La FSD en China se pone en marcha. Con la versión de software actual 2024.45.32.12, el primer Tesla-conductores de China tendrán acceso a un nuevo sistema de asistencia a la conducción denominado "Urban Road Autopilot Assistance" (URAA para abreviar). Es la primera vez que la conducción autónoma total de Tesla se activa oficialmente fuera de Norteamérica. Aquí puedes descubrir en qué consiste URAA, en qué se diferencia del conocido FSD de Norteamérica y por qué este paso es tan importante para Tesla. Tesla es tan significativo.

Asistencia de Piloto Automático en Carretera Urbana: ¿qué hay detrás?
La nueva función URAA ofrece a los chinos Teslaasistencia autónoma en carreteras controladas, pero también en rutas urbanas. URAA navega utilizando rutas predefinidas, reconoce los semáforos y deja que el Tesla girar, detenerse o continuar con seguridad en los cruces. Este sistema de asistencia al conductor también está diseñado para adaptarse a los usuarios de la vía pública, como los peatones, con el fin de crear una experiencia de conducción lo más segura posible en las ciudades. Muchos observadores ven en URAA la contrapartida del paquete Full Self-Driving disponible en Norteamérica, por el que Tesla aún no está claro si ambas versiones son idénticas.

Diferencias con el FSD norteamericano
Según las primeras impresiones, el URAA es muy similar al Full Self-Driving norteamericano:

Visualizaciones similaresLa pantalla muestra -como es habitual- visualizaciones detalladas de carreteras, vehículos y peatones.
Maniobras autónomasEl sistema se detiene en los semáforos en rojo, utiliza el intermitente para cambiar de carril y maniobra con previsión en el denso tráfico urbano.
Actualización y datos necesariosPara utilizar URAA, es necesario disponer de un paquete de navegación actualizado (CN-2025.8), además de la última versión del software.

Aunque URAA no difiere significativamente de FSD en el exterior, la tecnología en el fondo puede haber sido especialmente entrenada para el mercado chino. Allí se aplican diferentes normas de protección y transmisión de datos, por lo que Tesla puede utilizar una base de datos distinta. También es posible que el término "Full Self-Driving" no pueda utilizarse oficialmente en China, lo que significa que URAA podría ser sólo otro nombre para funciones en gran medida idénticas.

Hito importante para Tesla
Con el lanzamiento de Tesla FSD en China cubre Tesla cubre ahora sus dos mayores mercados: Norteamérica y China. Tras un lanzamiento previo en México y Puerto Rico, esta es la primera vez que millones de Tesla-usuarios potenciales de un sistema de conducción (parcialmente) autónoma. Dado que Europa es la siguiente en la hoja de ruta de Tesla, el avance logrado ahora en China es una señal de esperanza para los conductores europeos. Tesla-fans que esperan el inminente lanzamiento del FSD.

Perspectivas para el mercado europeo
Según los planes de Tesla, Europa también podrá disfrutar del FSD en el primer trimestre de 2025. Aunque los obstáculos normativos allí son similares a los de China, el éxito del lanzamiento en Asia demuestra que Tesla es capaz de aplicar normativas complejas específicas de cada país. El mercado europeo se considera un paso difícil, sobre todo porque muchos países europeos ofrecen variantes con volante a la izquierda y a la derecha, diferentes carriles y normativas de tráfico regionales.

Conclusión
Con el lanzamiento de Tesla FSD en China hace que Tesla un paso importante hacia el establecimiento de sus funciones de conducción autónoma en todo el mundo. A pesar de las posibles diferencias con Norteamérica, URAA debería permitir una experiencia de conducción avanzada similar para muchos conductores. Que Tesla haya sido capaz de superar este obstáculo en China nos da confianza para futuros planes en Europa y Oceanía. Así que si has estado esperando a que la conducción autónoma llegue por fin a este país, todo indica que 2025 podría ser un año apasionante.