La actualización de primavera 2025 trae una gran mejora a la dashcam de Tesla

Más ojos, más protección: Con la actualización de primavera 2025 (versión 2025.14), Tesla activa por primera vez las cámaras del pilar B para Dashcam y Modo Centinela. Sin embargo, la nueva vigilancia total llega inicialmente solo a vehículos con Hardware 4 (HW4) – incluidos Model 3/Y a partir de mediados de 2023, así como los modelos más recientes S/X. Lo que trae la actualización, por qué los conductores de HW3 se quedan sin ella y por qué incluso el Cybertruck (todavía) queda fuera, lo lees aquí.

¿Qué cambia con la actualización?

Seis en lugar de cuatro ángulos de cámara

Anteriormente: Cámaras delantera, trasera y en ambos guardabarros (4 flujos).
Nuevo: Grabaciones adicionales de las cámaras entre las puertas delanteras y traseras – desaparecen los puntos ciegos críticos.
Nuevo visor de Dashcam: Visualización en cuadrícula de los seis flujos, botones de salto de 15 segundos, cambio rápido de clips.

Más necesidad de almacenamiento, más potencia de cálculo

Dos flujos adicionales de 1080p significan:

Mayor tasa de bits → se recomiendan USB/SSD más grandes.
AMD Ryzen + HW4 se encargan del procesamiento en vivo (activación por IA, almacenamiento previo).

¿Quién obtiene la grabación del pilar B?

Modelo	Referencia de fabricación	Computadora de piloto automático	Estado
Model S / X	Refresh 2021 en adelante.	HW4	✅
Model 3 Highland	a partir de 09/2023	HW4	✅
Model Y Juniper	a partir de 06/2023	HW4	✅
Cybertruck	todos	HW4	❌ (aún no)
Todos los vehículos HW3	hasta mediados de 2023	HW3	❌

Consejo: Menú Software > Información adicional del vehículo abrir – allí se encuentran el ordenador de piloto automático y el procesador de entretenimiento.

¿Por qué HW3 queda fuera?

RAM limitada y potencia de CPU de la plataforma NVIDIA.
El búfer de video doble supera el límite de tiempo real.
Tesla podría en el futuro probar tasas de fotogramas reducidas o grabación bajo demanda – oficialmente aún no se ha anunciado nada.

Enigma Cybertruck

A pesar de HW4 & Ryzen, no hay modo B-Pillar:

Optimización específica de arquitectura para el Pick-up (Actualización de eficiencia 10/2024).
Tesla probablemente esté trabajando en una solución de memoria/térmica adaptada – una actualización OTA posterior es realista.

¿Vale la pena actualizar a HW4?

Quienes frecuentemente están en centros urbanos o estacionamientos se benefician enormemente de las grabaciones laterales.
Para los propietarios de HW3 sin opción de actualización, solo queda la paciencia o el paso al modelo más nuevo.

Conclusión

La grabación B-Pillar cierra una brecha de seguridad y hace que la protección de la cámara de Tesla sea mucho más integral. Todavía falta soporte para HW3 – pero la historia de Tesla muestra: las optimizaciones de software a menudo llegan posteriormente. Hasta entonces, los conductores de HW4 ya disfrutan hoy de un aumento en el material probatorio y una interfaz de dashcam más cómoda.