¡La Gaceta Federal ha publicado nuevas pautas de financiamiento para 2023 y 2024!
En los últimos meses, ha habido mucha discusión sobre el cambio de la prima de compra de automóviles eléctricos de "bono ambiental". Se sugirieron y discutieron muchos cambios posibles. Desde los recortes hasta la eliminación total del bono de compra, se incluyeron todas las sugerencias. Ahora finalmente está claro cómo continuará la financiación a partir del 1 de enero de 2023. Las nuevas pautas de financiamiento se publicaron en la Gaceta Federal el 9 de diciembre de 2022 y entrarán en vigencia oficialmente el 1 de enero de 2023. Como resultado, los coches eléctricos recibirán menos subvenciones estatales a partir del próximo año, se eliminarán por completo las ayudas a la compra de híbridos enchufables y, como muchos piden, se aumentará el periodo mínimo de tenencia. Aquí hemos resumido todos los cambios importantes.
Cambio en 2023
La política revisada entrará en vigencia el 1 de enero de 2023. A partir de esta fecha, se aplican las siguientes pautas:
Desde esta fecha
- Ya no se pueden presentar solicitudes de subvenciones para vehículos híbridos enchufables,
- Se aplican nuevas tasas de subsidio reducidas para vehículos eléctricos de batería y vehículos de pila de combustible,
- el período mínimo de tenencia se incrementa de 12 meses a 24 meses,
- y la restricción anterior de que los vehículos usados jóvenes solo pueden financiarse si están registrados con el segundo propietario ya no se aplica.
Se realizarán más ajustes en 2023 y 2024:
- A partir del 1 de septiembre de 2023, solo los particulares pueden presentar solicitudes de financiación.
- A partir del 1 de enero de 2024, p. el precio de catálogo neto máximo al que pueden optar los vehículos se ha reducido a 45 000 EUR y las tasas de financiación se han simplificado.
Fuente: Gaceta Federal/Comunicado de prensa de Bafa
