India planea ampliar sus incentivos para la producción de vehículos eléctricos (VE) para atraer más inversiones de los fabricantes de automóviles. Diseñado originalmente para, Tesla atraer la producción local, la política se ha adaptado ahora para incluir a otros fabricantes como Toyota, Hyundai y Volkswagen para promover. Qué significa esto para el mercado indio de vehículos eléctricos y por qué Tesla está dudando, puedes averiguarlo aquí.
Parte principal
Nuevos incentivos: qué cambia
La política india sobre vehículos eléctricos, anunciada inicialmente en marzo de 2024, ofrece enormes ventajas fiscales a los fabricantes de automóviles. Se aplican en las siguientes condiciones:
- Inversiones de al menos 500 millones de dólares en la producción de vehículos eléctricos.
- Producción localAl menos el 50 % de los componentes deben ser de origen local.
- Reducción del impuesto de importaciónDel 100% al 15% para un máximo de 8.000 vehículos eléctricos al año.
Anteriormente, el programa sólo estaba disponible para nuevas instalaciones de producción. Ahora, las plantas existentes con líneas de producción separadas para VE también pueden beneficiarse de los incentivos.
Flexibilidad de la inversión
El Gobierno indio también prevé bonificar las inversiones en maquinaria y utillaje para las nuevas líneas de producción de VE, aunque se utilicen también para otros tipos de vehículos. Además, se fijará un objetivo mínimo de ventas de VE para garantizar un trato equitativo a todos los fabricantes.
Antecedentes: Tesla y el objetivo original
La política original pretendía, Tesla fomentar la producción local en la India. Tesla Sin embargo, a principios de 2024, el Gobierno decidió archivar estos planes tras no poder llegar a un acuerdo sobre la desgravación fiscal de las importaciones.
Al ajustar las normas, India espera atraer a otros fabricantes internacionales como Toyota, Hyundai y Volkswagen. Estas empresas ya han manifestado su interés tanto en reconvertir plantas existentes como en crear nuevas instalaciones de producción de vehículos eléctricos.
Retos para los fabricantes
A pesar de la ampliación de los incentivos, los fabricantes siguen teniendo dudas sobre cómo aplicar la política:
- ToyotaQuiere saber si son subvencionables las inversiones en líneas de montaje independientes dentro de una planta existente.
- Hyundai: Pregunta si la investigación y el desarrollo cuentan como parte de la inversión de 500 millones de dólares.
- Volkswagenpropone realizar el 75% de la inversión en los tres primeros años, en lugar de invertir la totalidad en cinco años.
El Gobierno está estudiando estas peticiones y tiene previsto ultimar las directrices para marzo de 2025.
El mercado indio del VE: un área de crecimiento
La India está considerada uno de los mercados de más rápido crecimiento para la movilidad eléctrica. Con una población de más de 1.400 millones de personas y una creciente clase media urbana, el mercado ofrece un enorme potencial.
- La ambición del GobiernoEl objetivo es que en 2030 al menos el 30 % de los vehículos funcionen con electricidad.
- Desarrollo de infraestructurasEl número de puntos de recarga públicos aumenta continuamente.
La ampliación de los incentivos podría reforzar aún más el mercado indio de vehículos eléctricos y atraer a fabricantes de todo el mundo.
Conclusión
Al ajustar su política sobre vehículos eléctricos, India demuestra que está dispuesta a adaptarse a las necesidades de los fabricantes de automóviles de todo el mundo. Aunque Tesla sigue mostrándose reticente, otros fabricantes como Toyota, Hyundai y Volkswagen podrían beneficiarse de las nuevas condiciones. Esta evolución podría impulsar aún más a la India a convertirse en un centro mundial de la movilidad eléctrica.
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