El nuevo año comienza para el mercado automovilístico alemán con un ligero descenso: En enero de 207.640 turismos nuevos matriculados - esto corresponde a un menos del 2,8 por ciento en comparación con el año anterior. A pesar del descenso de las cifras globales, se observa un claro cambio en las cuotas de mercado, sobre todo en el ámbito de los sistemas de propulsión alternativos.
Las matriculaciones comerciales cayeron un un 12,1%.mientras que las matriculaciones privadas aumentaron un +un 9,7 se mantuvieron estables. Esto podría ser un indicio de que las empresas son actualmente más reticentes a realizar nuevas inversiones, mientras que los compradores privados se centran cada vez más en sistemas de propulsión alternativos.
Los SUV siguen de moda, los compactos caen
Los SUV siguen siendo populares, con una cuota de 30,6%. el segmento de vehículos más popular y fueron capaces de 5,9 por ciento. En clase compacta por otro lado tuvo que lidiar con -16,6 por ciento un descenso significativo, pero a 17,4 por ciento de cuota de mercado sigue en segundo lugar. Le siguen Vehículos todoterreno (13,4%) y coches pequeños (10,9%).
En clase media alta registró con +98,8 por ciento el mayor crecimiento, señal de que los vehículos premium tienen actualmente una gran demanda. También Servicios públicos (+36,6%) y monovolúmenes (+6,7%) aumentaron, mientras que los minis (-40,3 %) y deportivos (-35,4 %) fueron los grandes perdedores.
Los coches eléctricos están en auge: aumentan los híbridos enchufables y los BEV puros.
Aunque las matriculaciones globales están en declive, el segmento de los coches eléctricos eléctricos (BEV) presenta un panorama completamente distinto:
- 34.498 nuevos e-cars en enero, lo que supone un aumento del 53,5 por ciento en comparación con enero de 2024.
- El porcentaje sobre el total de matriculaciones aumentó a 16,6%. (año anterior: 10,5%).
- Los vehículos híbridos alcanzaron una cuota de mercado del 37,1 (+15,7%), incluyendo 17.712 híbridos enchufables (+23,1 %).
El enorme crecimiento de vehículos con batería también está motivado políticamente: muchos fabricantes han pospuesto las matriculaciones de 2024 a enero de 2025 para minimizar la límites más estrictos de CO₂ del parque automovilístico. de la UE y evitar multas.
Sin embargo, a pesar del auge de los coches eléctricos, está claro que no todos los fabricantes se benefician por igual - y sobre todo Tesla deben aceptar pérdidas masivas.
Tesla con una drástica caída de las ventas - BMW se hace con el liderazgo del mercado
Tesla registra un drástico descenso de las matriculaciones en Alemania en enero de 2025:
- Sólo 1.277 Tesla-vehículos se matricularon por primera vez, lo que supone una caída de casi el doble. del 60 en comparación con enero de 2024.
- El sitio Model Y, otrora coche eléctrico más vendido de Alemania, ahora sólo está en 979 unidades.
- Model 3: 272 matriculacionesModel S y Model X: sólo 13 matriculaciones cada uno.
¿Por qué el Tesla tan marcada?
- Anticuado Model YMuchos competidores han sacado al mercado modelos más modernos, con mejores gamas y nuevas tecnologías.
- Percepción negativa del públicoElon Musk provoca repetidamente polémica con sus declaraciones políticas, lo que ahuyenta a los clientes potenciales en Europa.
- Cambios en la financiación y cambios estratégicosElon Musk: Sin la prima medioambiental, la relación calidad-precio de Tesla ya no es tan atractiva como antes.
BMW domina el mercado eléctrico
Mientras que Tesla se debilita, BMW aprovecha la oportunidad y se asegura con 2.795 nuevas matriculaciones de eléctricos la primera posición en el segmento premium.
- BMW vendió más del doble de coches eléctricos que Tesla.
- Una demanda especialmente fuerte: BMW i4 (774 unidades), BMW i5 (730) y BMW iX1 (644).
- Audi (1.922) y Mercedes (2.211) también pudieron Tesla superarlos significativamente.
En fuertes ventas de eléctricos de BMW se debe a la amplia gama de modelos. Mientras que Tesla sigue centrándose en gran medida en un único modelo de volumen (Model Y), BMW ofrece un modelo BEV atractivo en casi todos los segmentos.
Conclusión: Mercado en plena agitación - Tesla bajo presión
En nuevas matriculaciones en enero de 2025 muestran una clara tendencia:
✅ Los coches eléctricos están en auge - con un valor récord de 34.498 nuevos BEV.
✅ BMW toma la delanteramientras que Tesla un descenso masivo de casi el 60 por ciento registrado.
✅ Los SUV siguen siendo popularesmientras que los compactos pierden cuota de mercado.
✅ Los coches de gasolina (-23,7%) y diésel (-19,5%) siguen perdiendo terreno.mientras que los híbridos (+15,7%) y los híbridos enchufables (+23,1%) siguen creciendo..
En Tesla este comienzo de año significa un claro disparo de advertencia. La competencia es cada vez más fuerte, y sin actualizaciones rápidas de los modelos ni ajustes de precios Tesla seguirá perdiendo terreno en Europa.
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