Parque móvil Alemania 2025: tendencias y cifras de un vistazo

El 1 de enero de 2025 había 61.097.943 vehículos de motor matriculados en Alemania, lo que supone un ligero aumento del 0,7% en comparación con el año anterior. Este informe resume las cifras actuales del parque, los cambios en las clases de vehículos y la evolución de los tipos de propulsión alternativos, y le ofrece una visión global del mercado alemán de vehículos.

Stock total y datos regionales

Parque total:
Con 61.097.943 vehículos, el 1 de enero de 2025 se registró un moderado aumento del 0,7%.
Remolques:
También se produjo un aumento significativo del número de remolques de automóviles: 8.557.884 unidades (+1,4%).
Distribución regional:
Con 14.155.670 vehículos, Renania del Norte-Westfalia es el estado federado con mayor parque de vehículos, seguido de Baviera, con 12.462.511 unidades.

Evolución de la categoría de turismos

Stock y propietarios:
Con 49.339.166 unidades, los turismos constituyen la mayor parte del parque (+0,5%). De ellos, unos 43,6 millones (88,3%) están matriculados a título privado, mientras que la proporción de turismos matriculados a título comercial disminuyó ligeramente (-0,1%), situándose en torno a los 5,7 millones.
Preferencias de marca:
Las principales marcas alemanas son VW (20,9%), Mercedes (9,6%), Opel (7,9%), BMW (7,0%), Ford (6,7%) y Audi (6,7%). Destacan los aumentos de cartera en MAN (+21,6 %), Porsche (+3,9 %), MINI (+2,3 %) y Sachsenring (+1,5 %).

Propulsiones alternativas y tendencias por segmentos

Híbridos y vehículos eléctricos:
El número de híbridos aumentó un 22,2%, hasta 3.556.956 unidades, mientras que los híbridos enchufables aumentaron un 4,9%, hasta 967.423 unidades. El aumento de los turismos eléctricos (BEV) es especialmente impresionante: con 1.651.643 unidades, este segmento registró un incremento del 17,2%.
Descenso de las unidades propulsadas por combustibles fósiles:
Los coches diésel y de gasolina disminuyeron, lo que significa que alrededor de 43,8 millones de vehículos siguen funcionando con combustibles fósiles. Los sistemas de propulsión alternativos, como el gas natural (-5,6%) y el GLP (-4,4%), así como los vehículos de pila de combustible (-14,8%) también registraron descensos.
Clases de emisiones:
Mientras que los vehículos de la clase de emisiones Euro 6 aumentaron un 7,2% y representan el 49,2% de la flota, el número de vehículos de las clases 4 y 5 disminuyó significativamente en comparación con el año anterior.

Evolución de los segmentos y edad media

Distribución por segmentos:
A pesar de un descenso del 1,2%, la clase compacta sigue siendo el segmento más fuerte, con una cuota del 22,8%, seguido de los coches pequeños (17,4%). El crecimiento de los SUV es especialmente llamativo, con un aumento del 9,9%, mientras que las autocaravanas (+8,1%), los todoterrenos (+3,6%) y los utilitarios (+1,4%) también registran crecimiento.
Edad media:
La edad media de los turismos matriculados es de 10,6 años, y el número de coches clásicos aumenta un 4,9%, hasta 888.355 vehículos.

Conclusión
Las últimas cifras sobre el parque automovilístico en Alemania muestran que, a pesar de un crecimiento global moderado del 0,7%, el mercado muestra tendencias significativas en determinados segmentos, especialmente en los sistemas de propulsión alternativos y los SUV. Mientras que los vehículos de propulsión fósil siguen disminuyendo, los híbridos y eléctricos siguen creciendo. Esta evolución subraya la transformación en curso del mercado automovilístico alemán y aporta valiosos datos para futuros análisis de mercado.