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En un salón del automóvil eléctrico celebrado en California, Franz von Holzhausen muestra un Tesla Cybertruck casi de producción.

En un salón del automóvil eléctrico celebrado en California, Franz von Holzhausen muestra un Tesla Cybertruck casi de producción.

Esta semana volvemos a tener noticias interesantes sobre el Tesla Cybertruck, porque el fin de semana el diseñador jefe de Tesla, Franz von Holzhausen, visitó una exposición de coches eléctricos en California. Pero Franz von Holzhausen no acudió con un Tesla cualquiera, sino con un Tesla Cybertruck. Por supuesto, fue una buena oportunidad para recopilar mucha información nueva sobre el Cybertruck.

 

 

Según las primeras observaciones, no se trata de un prototipo cualquiera, sino de un modelo listo para la producción. Tesla atrajo mucha atención con esta presentación. Algunos vídeos mostraban detalles interesantes del nuevo Tesla Cybertruck. Por ejemplo, se pudo ver que Franz von Holzhausen puede dirigir el Tesla Cybertruck con precisión a través de un aparcamiento y hacia plazas libres gracias a la dirección incorporada en las ruedas traseras. La dirección trasera reduce considerablemente el radio de giro del enorme cibercamión.

 

 

Un rápido vistazo al interior del Cybertruck reveló, entre otras cosas, fundas de asiento perforadas que sugieren asientos con ventilación activa. El interior también presenta el volante hexagonal ya visto, un salpicadero recubierto de terciopelo y una consola central revisada en comparación con la preserie.

 

 

El techo del compartimento de carga también pudo examinarse en acción y funcionó a la perfección. Como una gran persiana enrollable, se pliega sobre la parte trasera del Cybertruck de forma totalmente automática con solo pulsar un botón. Algunos visitantes pudieron echar un vistazo a partes de las cámaras y los sensores. A todas luces, se trataba de la última generación de hardware 4.

 

 

Tesla ha integrado el puerto de carga en la aleta trasera izquierda. Sin embargo, un primer vistazo bajo la aleta de carga muestra que este modelo probablemente solo esté destinado al mercado estadounidense por el momento, ya que una conexión CCS2 europea no encajará en este lugar. Queda por ver si Tesla mostrará aquí una versión modificada.

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