Jak jsme již uvedli, ve druhé polovině roku 2023 by velmi pravděpodobně mohla existovat revidovaná varianta Tesla Model 3. Interně by se revidovaná verze měla jmenovat „Highland“. Nyní byl v Kalifornii spatřen nový prototyp Tesla Model 3 s kamufláží. U Tesla Model 3 bylo patrné, že zejména přední a zadní část byly zakryty speciální plachtou. Kontury a jednotlivé části nebyly vidět. Díky kamufláži, která zakrývá i velké části předních světlometů, toho na snímcích moc vidět není. Pokud se však podíváte pozorně, možná uvidíte novou kameru na vnějších rozích světlometů. Ty jsou velmi špatně vidět, ale dávalo by smysl umístit na toto místo kameru, protože současné samořídící senzory Tesla mají kolem nárazníku slepý úhel. Také by to mohlo pomoci s parkováním vpředu, protože ultrazvukové senzory již byly zrušeny a systém má být v budoucnu založen na kamerách. Ale kamery by byly také velmi užitečné, aby viděly provoz před odbočením v plné autonomní jízdě. Právě s tím má současné FSD stále problémy. Tesla vždy oznamovalo, že bude neustále vylepšovat svého autopilota a plně samořídící hardware.

S představením Tesla Model Y začal Tesla razit tělo nového Giga Press. V budoucnu by Tesla rádo postoupilo o krok dále s Model Y a představilo tzv. „Structural Battery Pack“. Tesla již oznámilo, že bude tuto novou technologii používat také v Model 3 v určitém okamžiku. , ale ještě nezmíněno. S aktualizací Tesla Model 3 by to mohlo být zavedeno nyní. To může v dlouhodobém horizontu ušetřit náklady a čas ve výrobě Tesla.

Největším problémem je, že tak velká aktualizace Model 3 by dočasně zpomalila produkci. To je přesně ten krok, který si Tesla nemůže dovolit, zatímco výroba Model Y se ještě plně nerozběhla. Model Y však nyní začíná ve výrobě předstihovat Model 3 a pro Tesla může být vhodný čas upgradovat Model 3 touto technologií.