USA uvolňují pravidla pro autonomní řízení – Tesla profituje

Významný krok pro budoucnost autonomní mobility: Americký úřad pro dopravu NHTSA zveřejnil nová pravidla, která uvolňují cestu pro autonomní vozidla – a zejména plány Tesly na robotaxi. Zavedením přepracovaného rámce pro autonomní vozidla (AV) se odbourává byrokratická zátěž, což poskytuje společnostem jako Tesla výraznou výhodu v závodě o samořídící technologie.

Méně povinností hlášení, více prostoru pro inovace

Klíčovým bodem nového nařízení je povinnost hlásit nehody pro vozidla s pokročilými asistenčními systémy řidiče (ADAS) a autonomními jízdními systémy (ADS). V budoucnu budou muset být hlášeny pouze závažné nebo obzvláště nákladné nehody – menší incidenty zůstanou mimo.

Pro Tesla a další výrobce to znamená:

Méně byrokratické zátěže
Rychlejší testování a zavádění na veřejných silnicích
Více zdrojů pro vývoj produktů místo správy

Rozšíření programu výjimek: Otevírá dveře pro Cybercab

Dalším milníkem je rozšíření programu výjimek pro autonomní vozidla. Dosud určený pouze pro dovážená vozidla, nyní platí i pro v USA vyráběná autonomní vozidla – jako například plánovaný Cybercab Tesly.

To umožňuje schválení vozidel, která nesplňují všechny klasické bezpečnostní požadavky FMVSS, například protože:

Nemají volant
Nemají pedály
Fungují pouze plně autonomně

Tím se přibližuje plošné nasazení robotaxi v dosahu – zejména ve městech jako Austin, Texas, kde Tesla plánuje zahájit službu již v roce 2025.

Tesla má časovou výhodu: Cybercab a síť robotaxi v přípravě

Tesla plánuje zahájit svou službu Cybercab-Robotaxi s modely Model Y a Model 3 – nejprve v Austinu, později v dalších amerických městech. Speciálně vyvinutý Cybercab by měl být sériově vyráběn od 2026 nebo 2027. Nové předpisy NHTSA by mohly být rozhodující pro to, aby Tesla získal časnou tržní výhodu.

Elon Musk již dříve oznámil, že autonomní řízení by mohlo mít v budoucnu větší potenciál výnosů než samotná vozidla Tesla – nyní se zdá, že regulační základ pro to byl vytvořen.

Konkurenční tlak z Číny jako motor amerických reforem

Americký ministr dopravy Sean P. Duffy vysvětlil, proč nyní dochází k uvolnění zákonů:

„Jsme v závodě o inovace s Čínou – a sázky nemohly být vyšší.“

Cíl reformy: jednotný národní standard pro autonomní vozidla a větší dynamika na domácím trhu, aby se udržela globální konkurenceschopnost.

Kritika ohledně transparentnosti a střetu zájmů

Ne všichni vítají nové předpisy: Bezpečnostní organizace varují před nedostatkem transparentnosti, protože nižší oznamovací povinnosti by mohly vést i k menší veřejné kontrole. Navíc je kritizována dvojí role Elona Muska – jako CEO Tesla a zároveň jako poradce v vládním programu DOGE za Trumpovy administrativy.

Závěr
Uvolnění amerických předpisů pro autonomní řízení přibližuje Tesla k jeho cíli celonárodní sítě robotaxi o velký krok. Nová pravidla snižují překážky, zjednodušují schvalovací procesy a činí ambiciózní plány Tesly realizovatelnější než kdy dříve. Vedle technického pokroku však roste i politická naléhavost – balancování mezi inovací a regulací.