Nedávno zveřejněný Tesla-patent (US12-337-920-B1) odhaluje, že nadcházející Next-Gen Roadster by mohl získat aerodynamickou technologii tak výkonnou, že byla kdysi ve Formuli 1 zakázána.
Technologie vytváří masivní přítlak bez velkých, externích křídel – a mohla by být rozhodující pro slibované rekordní jízdní výkony Roadsteru.
Původ: Ground Effect & „Fan Car“
V roce 1978 legendární Brabham BT46B ve F1 použil obrovský ventilátor, který odsával vzduch pod autem a vytvářel tak podtlak. Auto se díky tomu doslova „přilepilo“ na trať – a bylo tak nadřazené, že technologie byla po jediné závodě zakázána.
Moderní provedení od Tesly
Namísto ventilátoru využívá Tesla velký vnitřní systém vzduchových kanálů, který nasává vzduch vpředu a vypouští ho vzadu.
-
Venturiho efekt: Kanál se zužuje a rozšiřuje, zrychluje vzduch a tím vytváří nízký tlak → silné sání dolů.
-
Dvojí funkce: Vzduch proudí přes výměník tepla a efektivně chladí baterii a pohon.
Cíl: Více přilnavosti při současně menším odporu vzduchu – bez velkých zadních spoilerů.
Spojení s balíčkem SpaceX
Roadster má být již vybaven SpaceX-upgradem, který využívá studené plynové trysky pro extrémní zrychlení. V kombinaci s novou technologií přítlaku by vozidlo mohlo dosáhnout rychlostí v zatáčkách a jízdních výkonů, které jsou v současnosti jedinečné.