Tesla Model S Refresh s přední kamerou spatřen na Nürburgringu

Viděl jsi nejnovější obrázky maskovaného Tesla Model S na Nürburgringu? Tesla testuje přepracovanou verzi, pravděpodobně Model S Plaid, s novou kamerou v předním nárazníku a aerodynamickými vylepšeními. V tomto článku se dozvíš vše o zaznamenaných změnách, co znamenají a jak by mohlo osvěžení Model S vylepšit.

Maskovaný Model S Plaid na Nürburgringu

Dne 21. května 2025 byl na Nürburgring Nordschleife v Německu spatřen maskovaný Tesla Model S, jak uvádí CarScoops. Vozidlo, pravděpodobně Plaid, mělo bílo-černou maskování na přední a zadní části, což naznačuje nové designové nebo technické změny. Testy na Nürburgringu, jedné z nejnáročnějších závodních tratí na světě, naznačují, že Tesla optimalizuje výkon a ovladatelnost vozidla. Podle Larse Moravy, viceprezidenta Tesly pro inženýrství vozidel, se plánuje aktualizace pro Model S a X na konec roku 2025, ale bez uvedení podrobností.

Nová kamera v předním nárazníku: Hlavní bod

Výrazným novým prvkem je kamera v předním nárazníku, která je již vidět v Model Y Juniper a Cybertrucku. Tato kamera, viditelná jako malý „Nub“ uprostřed nárazníku, by mohla nabídnout následující výhody:

Vylepšené FSD: Více viditelnosti dopředu, zejména při nízkých rychlostech nebo v úzkých oblastech jako parkoviště, což je klíčové pro Unsupervised FSD nebo Actually Smart Summon.
Autopark a bezpečnost: Přesnější měření vzdálenosti, protože dosavadní kamery na horním okraji čelního skla v některých scénářích (např. při protisvětle) vykazují slabiny.
Integrace Hardware 4: Kamera je součástí HW4/AI4-Suite, která podporuje další kamerový port, což by mohlo umožnit budoucí dodatečné úpravy.

Na X se uživatelé jako @TeslaNewswire těší na kameru: „Refreshed Tesla Model S Plaid spatřen na Nürburgringu s: ✅ kamerou v předním nárazníku“.

Aerodynamická vylepšení

Vnější změny se soustředí na aerodynamiku, aby se zvýšil výkon na závodní dráze:

Nový přední spoiler : Nižší spoiler na spodním nárazníku zlepšuje aerodynamickou účinnost a přítlak při vysokých rychlostech, ideální pro Nürburgring.
Zadní difuzor: Difuzor na zádi se mírně změnil, ale zůstává věrný současnému designu, což naznačuje jemné optimalizace.
Nezměněná přední část: Světlomety a denní světla „Eyeliner“ zůstávají stejné, stejně jako černá oblast s logem Tesla.

Změny jsou méně rozsáhlé než u Model Y Juniper-refresh, který představil nové světelné lišty a světlomety, což naznačuje cílenou aktualizaci místo kompletního přepracování.

Nová kola: Výkon nebo test?

Testovaný Model S měl nová lehká kola, která se podobají Photon kolům Model 3 Performance (bez Aero krytů). Zajímavé je, že vozidlo bylo na cestě k a z Nürburgringu viděno se známými Arachnid koly. To naznačuje, že Tesla používá nová kola speciálně pro výkonnostní testy, možná k optimalizaci přilnavosti a ovladatelnosti. Volba podobných kol jako u Model 3 je neobvyklá, protože Tesla pro špičkové modely obvykle používá unikátní designy.

Zadní část: Minimalistické změny

Zadní část prototypu ukazuje jen málo změn:

Zadní světla a nárazník: Design a tvar odpovídají současnému Modelu S.
Difuzor: Lehké úpravy, ale žádné radikální novinky.

To naznačuje, že Tesla se zaměřuje na přední část a možná na interiér.

Možná vylepšení interiéru

Vzhledem k tomu, že vnější změny jsou omezené, odborníci spekulují o významnějších aktualizacích interiéru, aby Model S odpovídal Model 3 a Model Y:

Ambientní osvětlení: RGB ambientní osvětlení, jako v Model 3 a Cybertrucku, je pro Model S/X potvrzeno a mohlo by kabinu modernizovat.
Nová sedadla : Nový design sedadel s užšími, vyššími opěrkami hlavy a odznaky Plaid, podobně jako u závodních sedadel RECARO, byl objeven v katalogu dílů.
Vylepšené materiály: Vysoce kvalitní povrchy nebo nové funkce jako ventilovaná sedadla jsou možné, podobně jako u Model Y Refresh.

Na X spekulují uživatelé jako @DominicBRNKMN o „interních vylepšeních“, například o nové 123+ kWh baterii s lepším nabíjecím chováním.

Zaměření na výkon: Plaid Powertrain-Upgrade?

Model S Plaid držel v roce 2023 rekord Nürburgringu pro elektromobily s časem 7:25.231, ale v roce 2024 byl překonán Porsche Taycan Turbo GT (7:07.55) a Xiaomi SU7 Ultra (6:46.87). Tesla by mohl využít aktuální Refresh k opětovnému získání výkonu:

Vylepšené motory: Optimalizace předních a zadních motorů pro zvýšení zrychlení a maximální rychlosti.
Pohon: Upgrady komponent pohonu by mohly zlepšit efektivitu a výkon, aby opět dosáhly rekordů.

Spekuluje se o návratu Plaid+, ale je to nepravděpodobné, protože změny působí spíše inkrementálně.

Žádné technologie Cybertruck

Navzdory oznámení Tesly o integraci technologií jako Steer-by-Wire nebo 48V architektura z Cybertrucku do budoucích modelů, se zdá, že Model S Refresh je neobsahuje. Dokonce i Model Y Juniper začal bez těchto funkcí, což tlumí očekávání na spíše konzervativní aktualizaci pro Model S.

Harmonogram a dostupnost

Tesla nepotvrdil žádné oficiální datum zahájení, ale podle Lars Moravy se Refresh očekává koncem roku 2025 jako modelový rok 2026. První dodávky by mohly začít v Severní Americe a Evropě na jaře 2026, podobně jako Model Y Refresh, který bude v Asii dodáván již v květnu 2025. Pro evropské zákazníky to znamená trpělivost, ale vyhlídka na výkonnější Model S s přední kamerou je slibná.

Závěr: Cílený upgrade pro Model S

Tesla Model S Refresh, spatřený na Nürburgringu, přináší jemná, ale cílená vylepšení: kameru na předním nárazníku, aerodynamické optimalizace jako nový spoiler a možná výkonnější Plaid pohonnou jednotku. V interiéru by nová sedadla a ambientní osvětlení mohla zlepšit zážitek z jízdy. Není to kompletní redesign jako u Model Y Juniper, ale dost na to, aby Model S zůstal konkurenceschopný. Pro evropské fanoušky Tesla je vývoj vzrušující, i když zavedení ještě nějaký čas potrvá. Těšte se na rychlejší, chytřejší Model S v roce 2026!