Tesla otevírá první továrnu na LFP baterie v Severní Americe

Věděli jste, že Tesla musela až dosud odebírat všechny lithium-železo-fosfátové články (LFP) z Asie? S novou Tesla LFP bateriovou továrnou v Nevadě se hra mění: Poprvé společnost vyrábí prizmatické LFP články přímo vedle Gigafactory Nevada – důležitý krok k lokalizaci severoamerického dodavatelského řetězce a uspokojení poptávky po stacionárních úložištích.

Hlavní fakta v přehledu

Umístění: přímo v areálu stávající Gigafactory v Sparks, Nevada
Kapacita při spuštění: přibližně 10 GWh ročně, rozšíření plánováno během 1–2 let
Technologie: osvědčené Wet-Coating procesy pro prizmatické LFP články
Oblast použití: především Powerwall a Megapack úložiště, (zatím) žádná vozidla

Proč LFP články?

Bezpečnost & Termostabilita: LFP články jsou považovány za do značné míry ohnivzdorné a teplotně odolné.
Dlouhá životnost: až 4 000 nabíjecích cyklů bez významných ztrát kapacity.
Výhoda surovin: žádný nikl, žádný kobalt – nižší náklady a menší rizika dodavatelského řetězce.

Strategický význam pro Tesla
Více autonomie v dodavatelském řetězci
Dosud většina LFP článků pocházela od CATL v Číně. Díky vlastní výrobě na místě Tesla šetří náklady na import, tarify a zkracuje dodací lhůty – zvláště důležité vzhledem k rostoucím americkým podporám pro domácí výrobu baterií.

Zrychlené rozšíření Megapack & Powerwall
Tesla plánuje zvýšit instalovaný výkon úložišť do roku 2025 o více než 50 %. LFP bateriová továrna Nevada poskytuje základní komponenty pro tento účel. Zejména dodavatelé preferují LFP chemii, protože je robustní a cenově dostupná.

Osvědčené místo experimentálních postupů
Zatímco Tesla u 4680-válce nadále spoléhá na komplexní Dry-Coating, společnost zde vědomě využívá osvědčený, spolehlivý Wet-Coating -Proces zpět. Výsledek: nižší počáteční rizika a rychlejší rozjezd.

Výhled: Co přijde dál?

Rozjezd na 20 GWh+: Při plném využití by mohlo ročně vzniknout více než 200 000 Powerwalls resp. 40 GWh Megapack úložišť.
Integrace do dalších lokalit: Pokud bude rozjezd probíhat hladce, je možné podobné LFP-závod v Texasu.
Potenciál pro akumulátory vozidel: Zůstane-li poptávka po levnějších LFP-modelech jako Model 3 RWD vysoká, mohly by budoucí americké linie vozidel rovněž využívat buňky z Nevady.

Závěr
S Tesla LFP-továrnou na baterie v Nevadě otevírá průkopník e-mobility novou kapitolu své energetické strategie. Lokální výroba, nižší náklady a kratší dodací cesty posilují Teslovu pozici na trhu stacionárních velkokapacitních úložišť a urychlují cestu k budoucnosti bez fosilních paliv.