S aktualizací softwaru 2025.26 Tesla integroval svého dlouho očekávaného AI asistenta Grok do vozidel. Nyní unikl interní System-Prompt, který ukazuje, jak Tesla a xAI optimalizovali Grok pro použití v autě – včetně jasných pokynů, co Grok smí a co ne.
Fokus na navigaci, informace a lehkou konverzaci
Podle úniku by měl Grok v autě odpovídat přátelsky, jasně a v přirozeném jazyce – jako by mluvil s řidičem. Důraz je kladen na informace, navigaci a lehkou zábavu, ne na ovládání funkcí vozidla.
Tesla chce, aby Grok působil jako společník, který vás doprovází, místo aby zněl jako suchý hlasový asistent. Grok se přitom přizpůsobuje jazyku uživatele, aniž by ho explicitně pojmenoval.
Immerzní zážitek místo technického hovoru
Důležitý bod: Grok by neměl poskytovat zbytečné informace o vozidle nebo poloze, pokud se na to uživatel nezeptá. Tím se zabrání odpovědím jako „Vnější teplota vašeho Tesly je…“ a zajistí se plynulejší průběh konverzace.
Také stručnost je povinností – Grok je optimalizován pro Voice-first a měl by poskytovat odpovědi, které se snadno poslouchají, bez dlouhých monologů.
Inspirace od Siri
Zajímavé je, že prompt výslovně zmiňuje použití zvukových efektů jako u Siri, aby interakce působila realističtěji. Tesla zde zřejmě vědomě sází na známé uživatelské zkušenosti.
Přísná omezení
Možná nejdůležitější aspekt: Grok nemá kontrolu nad funkcemi vozidla jako je hudba, navigace nebo asistent řízení. Místo toho odkazuje na běžné Tesla hlasové příkazy.
Toto rozdělení má zajistit bezpečnost a stabilitu systému – potenciální „Jailbreaking“ AI by tak nepředstavoval hrozbu pro vozidlo.
Pohled do budoucnosti
Tesla by mohl Grok postupně rozšiřovat – možná ještě tento rok s jednoduchými ovládacími funkcemi jako je výběr hudby nebo nastavení klimatu. Kritické jízdní funkce jako autopilot nebo změna jízdního pruhu však budou pravděpodobně uvolněny až později nebo vůbec.
Pro mezinárodní Tesla řidiče zůstává otázkou, kdy bude Grok dostupný i mimo USA. Díky úniku je nyní jasné: Teslova AI v autě je aktuálně především chytrý, bezpečný spolujezdec – a méně ovladač vozidla.