Růst s mnoha varovnými signály: Tesla dominuje v Číně

Čínský automobilový trh vykazuje v březnu solidní růst – ale za těmito lesklými čísly se skrývají výrazné varovné signály. Tesla slaví návrat s přepracovaným Model Y, který se prodal 48 098krát a stal se tak nejprodávanějším jednotlivým modelem. Přesto celkové prodeje Tesly v březnu klesly o 11,5 % na 78 882 vozidel ve srovnání s předchozím rokem, což naznačuje křehkou rovnováhu trhu.

Lesk a stín v březnu

Čísla mluví sama za sebe: Tesla zaznamenal v prvním čtvrtletí 2025 celkem 172 173 prodaných vozidel s alternativními pohony a skončil tak na třetím místě – daleko za gigantem BYD, který prodal více než 800 000 jednotek. Zatímco automobilový trh v Číně celkově vzrostl o 8,2 % a prodeje soukromých osobních vozů dokonce o 10,4 %, sektor užitkových vozidel klesl o 2,4 %. Tato směsice růstu a poklesu ukazuje, že důvěra spotřebitelů sice pomalu roste, ale je stále zranitelná.

Slevy jako motor růstu

Významným motorem růstu v březnu byly masivní slevy. Elektromobily byly v průměru zlevněny o 17 600 jüanů, zatímco modely se spalovacími motory byly nabízeny v průměru o 13 200 jüanů levněji. Zejména v luxusním segmentu jsou slevy enormní, což ukazuje, že úspěch vozidel s alternativními pohony vyplývá méně z opravdové poptávky než z agresivních cenových strategií. Podle China Passenger Car Association (CPCA) se větší snížení cen u elektromobilů zakládá na intenzivní konkurenci v tomto segmentu, zatímco zastaralé modely se spalovacími motory se snaží prosadit pouze krátkodobými propagačními akcemi.

Exportní trh a mezinárodní výzvy

Export představuje další varovný signál: V březnu bylo exportováno pouze 507 000 vozidel, což představuje růst pouze o 1 % ve srovnání s předchozím rokem. Od dubna 2024 se měsíční exporty pohybují konstantně kolem hranice 500 000 – což je plateau, které je především pro výrobce jako BYD, kteří se silně orientují na mezinárodní trhy, důvodem ke znepokojení. Protekcionistická opatření v dalších regionech, například v Evropě nebo Rusku, by mohla tento trend dále zhoršit.

Závěr

Čínský automobilový trh v březnu vykazuje oboustranný obraz: Zatímco Tesla boduje s působivým návratem Model Y a silným růstem prodaných nových vozidel, nadměrné kapacity, agresivní slevy a slabší spotřebitelské klima zatěžují základy trhu. Rostoucí konkurence ze strany místních značek, jako je BYD, a stagnující exportní růst podtrhují křehké struktury trhu. Pro západní výrobce je boj proti dominanci čínských automobilových značek těžší než kdy jindy, zatímco Tesla sice poskytuje zářný příklad inovace – ale sám není imunní vůči výzvám domácího trhu.