Tesla dělá velký krok směrem k budoucnosti vozidlových sítí: Místo standardu z 80. let CAN-Bus nyní výrobce používá systém Time Division Multiple Access (TDMA). To umožňuje rychlejší, prioritní přenos dat pro FSD senzory, infotainment a OTA aktualizace.
Limity CAN-Bus
Controller Area Network (CAN-Bus) je standardem v autě od 80. let. S maximálně 1 Mbps (CAN 2.0) nebo přibližně 8 Mbps (CAN FD) však naráží na své limity:
-
Objemy dat pro 1080p videostreamy jsou příliš velké
-
Komplexní kabelové svazky se těžko opravují
-
Kolize při současných zprávách
Teslina nová TDMA síť
Místo konkurenčních zpráv používá Tesla časově řízený systém:
-
Časové okna zaručují přenos bez kolizí
-
Network Allocation Map (MAP) dynamicky přiděluje sloty každé řídicí jednotce
-
Quality of Service odděluje „Low Latency“ (FSD senzory) od „Bulk Traffic“ (video, OTA)
Tento patentovaný postup zajišťuje rychlou, spolehlivou a prioritní komunikaci ve vozidle.
Synergie s 48V architekturou a LVCS
Nová síť doplňuje Teslův 48-voltový nízkonapěťový systém a Low Voltage Connector Standard (LVCS):
-
Tenké kabely a pouze šest typů konektorů místo více než 200
-
Potenciál pro komunikaci po elektrické síti přes DC vedení
-
Zjednodušená výroba a lepší opravitelnost
Výhled
S TDMA-Baselayer vytvořil Tesla základ pro rychlejší FSD rozhodnutí, plynulejší infotainment a robustnější OTA aktualizace. I když CAN-Bus zůstává aktivní v mnoha autech, Teslova inovace by se mohla stát průmyslovým standardem pro propojení v elektromobilech.
Líbil se vám náš článek?
Pokud jste již více hrdí Tesla-Řidič je nebo by měl být včas, navštivte náš internetový obchod Shop4Tesla a bezpečně 10% Sleva na všechny produkty se slevovým kódem: NEWS4TESLA. V našem rozsáhlém sortimentu najdete řadu vysoce kvalitních výrobků Tesla-Příslušenství pro každý model Objevte vzrušující inovace a příslušenství, které bude TeslaUdělejte zážitek ještě lepší - www.shop4tesla.com.
