Jarní aktualizace 2025 přináší Teslově Dashcam velký přínos

Více očí, více ochrany: S aktualizací jaro 2025 (verze 2025.14) Tesla poprvé aktivuje kamery B-sloupku pro Dashcam & Sentry Mode. Nové celkové sledování se však zatím objeví pouze na vozidlech s hardwarem 4 (HW4) – včetně Model 3/Y od poloviny roku 2023 a nejnovějších modelů S/X. Co přináší upgrade, proč řidiči HW3 přijdou zkrátka a proč i Cybertruck (zatím) zůstává mimo, čtěte zde.

Co se mění s aktualizací?

Šest místo čtyř úhlů kamer

Dříve: Přední, zadní a obě kamery blatníků (4‑kanály).
Nově: Další záznamy kamer mezi předními a zadními dveřmi – kritické slepé úhly mizí.
Nový prohlížeč Dashcam: Zobrazení mřížky všech šesti streamů, 15‑sekundové přeskakovací tlačítka, rychlé přepínání klipů.

Větší potřeba úložiště, více výpočetního výkonu

Dva další 1080p‑streamy znamenají:

Vyšší bitrate → doporučené větší USB‑disky/SSD.
AMD Ryzen + HW4 přebírají živé zpracování (spouštění KI, předpufrování).

Kdo dostane záznam B-sloupku?

Model	Referenční období výroby	Autopilot počítač	Stav
Model S / X	Refresh 2021 ff.	HW4	✅
Model 3 Highland	od 09/2023	HW4	✅
Model Y Juniper	od 06/2023	HW4	✅
Cybertruck	všechny	HW4	❌ (ještě ne)
Všechna vozidla HW3	do poloviny 2023	HW3	❌

Tip: Otevřete Software > Další informace o vozidle – tam jsou uvedeny Autopilot‑počítač a Infotainment‑procesor.

Proč je HW3 vynechán?

Omezená RAM & CPU‑výkon platformy NVIDIA.
Dvojnásobný videopaměťový buffer překračuje hranici reálného času.
Tesla by mohl v budoucnu testovat snížené snímkové frekvence nebo On-Demand-Recording – oficiálně ale ještě nic nebylo oznámeno.

Záhada Cybertruck

Navzdory HW4 & Ryzen žádný B-Pillar-Modus:

Architektonicky specifická Sentry-Optimalizace pro pick-up (aktualizace účinnosti 10/2024).
Tesla pravděpodobně pracuje na upraveném řešení paměti/tepelného managementu – pozdější OTA-dodatečná instalace je realistická.

Vyplatí se upgrade na HW4?

Ti, kteří často jezdí ve vnitřních městech nebo na parkovištích, mají značný prospěch z bočních záznamů.
Pro majitele HW3 bez možnosti retrofit zůstává zatím jen trpělivost nebo krok k novějšímu modelu.

Závěr

B-Pillar-Recording uzavírá bezpečnostní mezeru a činí ochranu kamer Tesly výrazně komplexnější. Podpora HW3 zatím chybí – ale historie Tesly ukazuje: Softwarové optimalizace často přicházejí dodatečně. Do té doby si řidiči HW4 již dnes užívají více důkazního materiálu a pohodlnější rozhraní palubní kamery.