Tesla čelí potenciální žalobě na miliardy, protože slíbené technologie pro autonomní řízení u mnoha již dodaných vozidel nefungují podle očekávání. Zejména hardwarové systémy HW3, které byly instalovány v přibližně 4 milionech elektroaut Tesla, nejsou dostatečně výkonné, aby umožnily plně autonomní řízení (FSD) podle oznámení. Co to ale znamená pro postižené majitele vozů Tesla?
Jaký je problém s HW3?
CEO Tesla Elon Musk je známý svými optimistickými sliby, zejména pokud jde o vývoj autonomních vozidel. V roce 2016 Tesla slíbil, že všechna budoucí vyrobená vozidla budou mít potřebný hardware pro systém FSD. Cílem bylo, aby se auta stala plně autonomními robotickými taxíky, které by po softwarové aktualizaci mohla jezdit samostatně. Realita je však jiná: vestavěné počítače HW3 nejsou dostatečně výkonné, aby splnily slíbené funkce.
Hardwarové systémy u Tesla: Retrospektiva
Od roku 2017 Tesla instaluje do svých vozů hardwarový systém HW2.5, který je založen na kamerách, radaru a ultrazvukových senzorech. Brzy se však ukázalo, že tento systém není dostatečný. Tesla se proto rozhodl pro hardwarový systém HW3, který byl do vozidel instalován v roce 2019. V roce 2023 začal Tesla s uvedením výkonnějšího systému HW4, ale trval na tom, že HW3 je dostatečný pro autonomní řízení. Až v roce 2025 Musk veřejně přiznal, že počítače HW3 nedokáží poskytnout požadované výsledky.
Co to znamená pro majitele vozů Tesla?
Na celém světě je přibližně 4 miliony vozidel vybavených systémem HW3, včetně mnoha modelů vyrobených mezi lety 2019 a 2022. Majitelé, kteří si zakoupili balíček FSD, mohou být nyní zklamáni, protože Tesla nedokáže poskytnout slíbené funkce. Musk již naznačil, že Tesla by mohl upgradovat počítače HW3 u postižených vozidel nebo nabídnout kompenzace. Tato opatření však budou spojena s vysokými náklady.
Upgrady a kompenzace: Co očekávají zákazníci Tesla?
Odhaduje se, že na celém světě existuje přibližně 500 000 vozidel vybavených HW3, která jsou v držení kupců FSD. Ale i pro přibližně 4 miliony vozidel, která byla prodána od roku 2016 a obsahují technologii HW3, by Tesla mohl být odpovědný. Možný precedent z roku 2022 ukazuje, že Tesla byl povinen bezplatně upgradovat hardware, aby zákazníci mohli používat balíček FSD bez dalších nákladů. Otázkou nyní je, zda Tesla provede upgrady nebo místo toho zaplatí kompenzace v miliardách. muss.
Jaké náklady by mohly vzniknout Tesla?
Potenciální odškodnění by mohlo být pro Tesla drahé. Electrek odhaduje, že odpovědnost by mohla dosáhnout miliard, pokud by Tesla byla povinna zaplatit odškodnění všem postiženým zákazníkům. Důvěra v technologii Tesly by však mohla také utrpět, protože opakované nedodržení slibů by mohlo narušit důvěru zákazníků v budoucí produkty, zejména v nový systém HW4.
Závěr: Budoucnost autonomní technologie Tesly
Tesla stojí v současné době před obtížným rozhodnutím: modernizovat nebo platit odškodnění. V každém případě tato situace přinese společnosti vysoké náklady a možná i ztrátu image. Tesla se nyní musí prokázat, jak se vypořádá s důsledky svých raných, optimistických slibů a zda je schopna obnovit důvěru zákazníků ve svou autonomní technologii.
Líbil se vám náš článek?
Pokud jste již více hrdí Tesla-Řidič je nebo by měl být včas, navštivte náš internetový obchod Shop4Tesla a bezpečně 10% Sleva na všechny produkty se slevovým kódem: NEWS4TESLA. V našem rozsáhlém sortimentu najdete řadu vysoce kvalitních výrobků Tesla-Příslušenství pro každý model Objevte vzrušující inovace a příslušenství, které bude TeslaUdělejte zážitek ještě lepší - www.shop4tesla.com.
