Tesla Rozšiřovač dojezdu Cybertrucku oficiálně zrušen

Tesla potvrdil e-mailem, že Cybertruck Range Extender již nebude v prodeji. Předobjednatelé obdrží svou zálohu zpět v plné výši. Tím končí možnost, která měla umožnit zvýšení dojezdu na více než 700 km – ovšem za cenu 16 000 amerických dolarů a zhruba třetiny nákladového prostoru.

Proč Range Extender mizí

Nesplněný cíl v dojezdu

Původní slib (2019): 500 mil / 804 km
Sériový model (2023): max. 340 mi / 547 km
Range Extender měl zaplnit mezeru → později předpovězeno pouze „445+ mi“.

Technické a praktické překážky

Ztráta místa na ložné ploše: Přídavná baterie blokovala ~⅓ nákladového prostoru.
Hmotnost a náklady: Příplatek 16 000 amerických dolarů, několik set kilogramů navíc.
Komplexní integrace: Chlazení, vysokonapěťové připojení a bezpečnost při nárazu ztěžovaly schválení.

Dopady na současné majitele Cybertrucku

Téma	Co se mění	Alternativa
Dojezd	Max. 523 km (AWD) zůstává horní hranicí	Efektivnější pneumatiky nebo pozdější OTA aktualizace pro optimalizaci spotřeby
Využitelnost	Nákladový prostor zůstává plně zachován	Více místa pro příslušenství jako kryty nákladového prostoru nebo chladicí moduly
Finance	Záloha bude automaticky vrácena	Rozpočet může plynout do prémiových upgradů (Acceleration Boost, Wraps)

Další kroky Tesly – co přijde místo Range Extenderu?

1. Aktualizace baterií

Tesla pracuje podle Q1‑Earnings na výkonnější chemii článků 4680. První prototypy slibují vyšší energetickou hustotu při stejném objemu.

2. Efektivita softwaru

Patch 2025‑Spring‑Patch (2025.14) již přinesl optimalizace pro jízdu. Další OTA‑aktualizace by mohly zvýšit reálný dojezd o 3‑5 %.

3. Zaměření na příslušenství

Očekávají se ploché baterie od třetích stran nebo vlastní řešení Tesla „Powerwall‑to‑Go“, které kombinují nabíjecí plochu a dojezd.

Závěr & Doporučení

Odklon od Cybertruck Range Extenderu je pochopitelný: vysoké náklady, nízká praktická užitečnost a design, který omezoval hlavní funkci pick-upu. Krátkodobě to pro majitele neznamená žádné zázraky v dojezdu – ale plnou svobodu nabíjecí plochy a vrácení zálohy. Dlouhodobě by Tesla mohl vsadit na efektivnější články a ladění softwaru, aby dosáhl slibovaných dojezdů bez objemných přídavných modulů.