Tesla Model 3Kilometraj de 347.000 km și pierdere de baterie de numai

Imaginați-vă un 2021 Tesla Model 3 Long Range All-Wheel Drive are deja aproximativ 347.000 km la bord - în ciuda a doar trei ani de funcționare! Vehiculul, care a fost folosit ca taxi în Marea Britanie, demonstrează în mod impresionant cât de robuste pot fi mașinile electrice. Cu o capacitate a bateriei redusă cu doar 12%, autonomia rămâne impresionant de mare. În acest articol, puteți afla cum afectează utilizarea îndelungată bateria și de ce costurile de exploatare ale unui VE sunt atât de atractive în comparație cu motoarele cu combustie.

Kilometraj impresionant și starea bateriei
Modelul Model 3 a parcurs aproape 347.000 km în mai puțin de cinci ani, fără să fie înlocuite componente majore ale transmisiei.

Componente originale: Bateria și motoarele electrice sunt originale, ceea ce indică un nivel ridicat de fiabilitate.
Degradarea bateriei: În ciuda utilizării intensive, capacitatea rămasă este încă de 88% conform aplicației smartphone și testelor independente, ceea ce corespunde unei pierderi de numai 12%.
Reglarea autonomiei: Inițial, vehiculul oferea o autonomie EPA de aproximativ 568 km; cu o pierdere de 12%, aceasta este redusă la aproximativ 500 km - dovadă a longevității tehnologiei moderne a bateriilor.

Economii în costurile de exploatare
Rentabilitatea unei mașini electrice este evidentă în special în ceea ce privește costurile de exploatare reduse.

Puterea și costurile de încărcare: Aproximativ 47.000 kWh au fost încărcați prin intermediul unei conexiuni la domiciliu și alți 11.000 kWh prin intermediul punctelor de încărcare rapidă DC. La prețurile medii ale energiei electrice, costurile totale de încărcare - convertite - se ridică la aproximativ 12 300 de euro (inițial aproximativ 13 700 de dolari).
Comparație între costuri: Aceasta echivalează cu aproximativ 0,054 $ pe milă, ceea ce înseamnă aproximativ 0,034 € pe kilometru sau aproximativ 3,36 € la 100 km.
Comparație: Pentru comparație: un BMW Seria 3 cu tracțiune integrală, care consumă o medie de aproximativ 8,1 litri la 100 km, ar avea costuri totale de aproximativ 20 000 EUR pentru aceeași distanță, presupunând un preț al benzinei de aproximativ 0,71 EUR pe litru - un avantaj clar pentru EV.

Aspecte practice și de service
Chiar dacă Model 3 a acumulat deja mulți kilometri, uzura este minimă.

Defecte minore: Câteva pietricele minore pe caroserie și o defecțiune senzorială la sistemul de asistență la parcare pot fi ușor remediate.
Interior și întreținere: În afară de semne minore de uzură, cum ar fi un volan ușor uzat, interiorul este într-o stare bine întreținută.
Concluzii: Vehiculul a fost achiziționat la licitație pentru aproximativ 12.000 de dolari (echivalentul a aproximativ 10.800 de euro) - o afacere care demonstrează economia ridicată și longevitatea Tesla-modelelor.

Concluzii
Pentru a rezuma, acest exemplu arată că o Tesla Model 3 nu își pierde aproape deloc performanțele, chiar și după o utilizare intensivă și un kilometraj ridicat. Cu o capacitate reziduală de 88% și costuri de exploatare reduse, vehiculul oferă un pachet general convingător. Comparația cu vehiculele convenționale arată clar că autovehiculele electrice reprezintă viitorul mobilității nu numai din punct de vedere tehnic, ci și economic.