Tesla Model S Refresh cu cameră frontală văzut la Nürburgring

Ai văzut cele mai recente imagini ale unui Tesla Model S camuflat la Nürburgring? Tesla testează o versiune revizuită, probabil Model S Plaid, cu o nouă cameră pe bara de protecție frontală și îmbunătățiri aerodinamice. În acest articol vei afla totul despre modificările observate, ce înseamnă ele și cum ar putea îmbunătăți Refresh-ul Model S.

Model S Plaid camuflat la Nürburgring

Pe 21 mai 2025, un Tesla Model S camuflat a fost observat pe Nürburgring Nordschleife în Germania, conform CarScoops. Vehiculul, probabil un Plaid, avea camuflaj alb-negru în față și spate, ceea ce sugerează noi modificări de design sau tehnice. Testele de pe Nürburgring, una dintre cele mai solicitante piste de curse din lume, sugerează că Tesla optimizează performanța și manevrabilitatea vehiculului. Conform lui Lars Moravy, VP de Inginerie Vehicule la Tesla, un update pentru Model S și X este planificat pentru sfârșitul anului 2025, fără a oferi detalii.

Noua cameră pe bara de protecție frontală: Un punct de atracție

O caracteristică nouă remarcabilă este camera pe bara de protecție frontală, deja văzută în Model Y Juniper și Cybertruck. Această cameră, vizibilă ca un mic „Nub” în mijlocul barei de protecție, ar putea oferi următoarele avantaje:

FSD îmbunătățit: Mai multă vizibilitate în față, în special la viteze mici sau în zone înguste precum parcările, ceea ce este esențial pentru FSD nesupravegheat sau Actually Smart Summon.
Autopark și siguranță: Măsurători de distanță mai precise, deoarece camerele anterioare de la marginea superioară a parbrizului prezintă slăbiciuni în anumite scenarii (de exemplu, în lumină puternică).
Integrarea Hardware 4: Camera face parte din HW4/AI4-Suite, care suportă o conexiune suplimentară pentru cameră, ceea ce ar putea permite actualizări viitoare.

Pe X, utilizatori precum @TeslaNewswire sunt încântați de cameră: „Refreshed Tesla Model S Plaid spotted at the Nürburgring featuring: ✅ Front bumper camera”.

Îmbunătățiri aerodinamice

Modificările exterioare se concentrează pe aerodinamică, pentru a crește performanța pe pistă:

Spoiler frontal nou : Un spoiler mai jos pe bara de protecție inferioară îmbunătățește eficiența aerodinamică și forța de apăsare la viteze mari, ideal pentru Nürburgring.
Difuzor spate: Difuzorul din spate pare ușor modificat, dar rămâne în mare parte fidel designului actual, sugerând optimizări subtile.
Față neschimbată: Farurile și luminile de zi „Eyeliner” rămân aceleași, la fel și zona neagră cu logo-ul Tesla.

Modificările sunt mai puțin extinse decât la Model Y Juniper-Refresh, care a introdus noi benzi de lumină și faruri, sugerând o actualizare țintită în loc de o revizuire completă.

Roți noi: Performanță sau test?

Modelul S testat avea noi roți din aliaj ușor, care seamănă cu roțile Photon ale Model 3 Performance (fără capace Aero). Interesant este că vehiculul a fost văzut pe drum spre și de la Nürburgring cu roțile cunoscute Arachnid. Acest lucru sugerează că Tesla folosește noile roți special pentru teste de performanță, posibil pentru a optimiza aderența și manevrabilitatea. Alegerea unor roți similare cu cele de la Model 3 pare neobișnuită, deoarece Tesla folosește de obicei designuri unice pentru modelele de top.

Spate: Modificări minimaliste

Spatele prototipului arată puține schimbări:

Lămpi spate și bara de protecție: Designul și forma corespund modelului S actual.
Difuzor: Ajustări ușoare, dar fără noutăți radicale.

Acest lucru sugerează că accentul Tesla este pe partea frontală și posibil pe interior.

Posibile îmbunătățiri în interior

Deoarece modificările exterioare sunt limitate, experții speculează despre actualizări mai semnificative în interior, pentru a aduce Modelul S la același nivel cu Model 3 și Model Y:

Iluminare ambientală: Iluminarea ambientală RGB, ca în Model 3 și Cybertruck, este confirmată pentru Model S/X și ar putea face cabina mai modernă.
Scaune noi : Un nou design de scaun cu tetiere mai înguste și mai înalte și insigne Plaid, similar cu scaunele de curse RECARO, a fost descoperit în catalogul de piese.
Materiale îmbunătățite: Suprafețe de calitate superioară sau caracteristici noi, cum ar fi scaunele ventilate, sunt posibile, similar cu Model Y Refresh.

Pe X, utilizatori precum @DominicBRNKMN speculează despre „îmbunătățiri interne”, cum ar fi un nou 123+ kWh-acumulator cu un comportament de încărcare mai bun.

Focalizare pe performanță: Upgrade Plaid Powertrain?

Modelul S Plaid a deținut în 2023 recordul Nürburgring pentru vehicule electrice cu un timp de tur de 7:25.231, dar a fost depășit în 2024 de Porsche Taycan Turbo GT (7:07.55) și Xiaomi SU7 Ultra (6:46.87). Tesla ar putea folosi actualul Refresh pentru a recâștiga performanța:

Motorizări îmbunătățite: Optimizări ale motoarelor din față și spate pentru a crește accelerația și viteza maximă.
Tren de rulare: Upgrade-uri ale componentei trenului de rulare ar putea îmbunătăți eficiența și performanța pentru a vâna din nou recorduri.

Se speculează o revenire Plaid+, dar este puțin probabilă, deoarece schimbările par mai degrabă incrementale.

Fără tehnologii Cybertruck

În ciuda anunțului Tesla de a integra tehnologii precum Steer-by-Wire sau 48V-architektură din Cybertruck în modelele viitoare, se pare că Model S Refresh nu le conține. Chiar și Model Y Juniper a început fără aceste caracteristici, ceea ce reduce așteptările pentru un update mai conservator pentru Model S.

Program și disponibilitate

Tesla nu a confirmat o dată oficială de lansare, dar conform Lars Moravy, Refresh-ul este așteptat la sfârșitul anului 2025 ca an model 2026. Primele livrări ar putea începe în America de Nord și Europa în primăvara anului 2026, similar cu Model Y Refresh, care va fi livrat în Asia deja în mai 2025. Pentru clienții europeni, aceasta înseamnă răbdare, dar perspectiva unui Model S mai performant cu cameră frontală este promițătoare.

Concluzie: Un upgrade țintit pentru Modelul S

Tesla Model S Refresh, observat la Nürburgring, aduce îmbunătățiri subtile, dar țintite: o cameră pentru bara de protecție frontală, optimizări aerodinamice precum un nou spoiler și posibil un sistem de propulsie Plaid mai puternic. În interior, scaune noi și iluminatul ambiental ar putea îmbunătăți experiența de conducere. Nu este o reproiectare completă ca la Model Y Juniper, dar suficient pentru a menține Modelul S competitiv. Pentru fanii europeni ai Tesla, dezvoltarea este interesantă, chiar dacă introducerea mai necesită timp. Așteaptă-te la un Model S mai rapid și mai inteligent în anul 2026!