Vânzările din China scad brusc: Tesla a vândut mai puține mașini electrice în aprilie

Cerere mai mică, concurență în creștere, daune de imagine – vânzările Tesla din Giga Shanghai sunt din ce în ce mai mult sub presiune. Conform celor mai recente cifre CPCA*, livrările fabricate în China de Model 3 & Model Y au scăzut în aprilie 2025 cu 6% față de aceeași lună a anului precedent și chiar cu 25,8% comparativ cu martie. De ce pierde Tesla teren pe cea mai importantă piață unică a sa și ce strategii ar trebui să aducă schimbarea de tendință?

Scăderea vânzărilor în ansamblu

58.459 vehicule livrate din Giga Shanghai (intern + export)
‑6% YoY, ‑25,8% MoM
Al șaptelea lună consecutivă cu scăderi ale numărului de unități

În paralel, BYD își consolidează dominația: 372.615 EV + PHEV vândute (+19,4% YoY) arată cât de mult cresc mărcile locale.

Cauzele declinului

1. Concurență dură & război al prețurilor

Zeci de noi E-Crossover de la Shanghai Auto Show vizează prețurile direct pe Model Y.
BYD, Aion, Xiaomi & Co. punctează cu raportul preț-performanță și cicluri de model mai scurte.

2. Probleme de imagine în Europa & SUA

Declarațiile politice ale lui Elon Musk resping clienții; înmatriculările europene au scăzut în aprilie.
Titlurile negative se răspândesc prin social media și în China.

3. Lipsa diversității modelelor

Model 3 & Y au acum șase, respectiv cinci ani.
Modelele promise la preț redus („Redwood”) au fost amânate; lansarea variantei Model-Y cu cost redus abia în 2026 în Shanghai.

Contramăsurile Tesla

Strategie	Status	Obiectiv
Ofensive de preț	reduceri repetate & finanțare 0 %	Reducerea stocurilor, stimularea cererii
Intrări pe piață India & Arabia Saudită	Showroom-uri + echipe de date în dezvoltare	noi canale de vânzare dincolo de UE/SUA
Producție locală a Model Y ieftin	Începerea producției 2026	Preț competitiv sub 200 k RMB
Robotaxi & Expansiune FSD	Pilot în Austin iunie 25; China în planificare	Exploatarea avantajului tehnologic

Ce înseamnă asta pentru fanii europeni Tesla?

Timpuri de livrare ar putea rămâne stabile în ciuda cererii mai slabe, deoarece cotele de export sunt ajustate flexibil.
Acțiuni de preț pe piețele UE sunt probabile pentru a apăra cota de piață.
Pe termen mediu și lung, noile serii de modele vor fi decisive pentru a ridica din nou imaginea și curba vânzărilor.

Concluzie

Scăderea de 6% a Tesla în aprilie nu este un caz izolat, ci parte a unei tendințe negative continue. Rivali mai puternici, controverse politice și o gamă de modele îmbătrânită cresc presiunea. Cu prețuri mai mici, piețe noi și un Model Y mai ieftin din Shanghai din 2026, Tesla dorește să contracareze – dar industria nu doarme. Următoarele trimestre vor arăta dacă californienii reușesc să se redreseze sau își pierd în continuare avansul.