De când Tesla a livrat în mod ceremonios primele camioane Tesla Semi către clientul Pepsi, la 1 decembrie 2022, nu a existat niciun feedback real din partea Tesla, nici din partea Pepsi, cu privire la modul în care se comportă Tesla Semi în viața de zi cu zi. Acum, Pepsi a publicat un videoclip fascinant produs de Consiliul Nord-American pentru Eficiența Transportului de Mărfuri (NACFE), care arată modul în care compania utilizează camioanele Tesla. Primele semiremorci au mers la fabrica din Sacramento, care este complet electrificată și alimentată cu energie electrică solară.
Rulați cu mai puțin - DEPOT electric - Pepsi Beverages de pe NACFE pe Vimeo.
Pepsi a explicat că majoritatea celor 21 de semiremorci Tesla sunt folosite pentru livrări pe o rază de 100 de mile (aproximativ 160 km) cu opriri multiple și sunt folosite până la 12 ore pe zi. Dejan Antunovic, managerul programului de electrificare de la Pepsi, a declarat că trei dintre semiremorcile Tesla vor fi folosite pentru livrări pe distanțe lungi, cu distanțe cuprinse între 250 și 450 de mile (aproximativ 402 și 724 km). Pentru a susține acest lucru, Tesla a instalat megaîncărcătoare de 750 kW la instalațiile Pepsi. Acestea permit încărcarea la 80% din capacitate în mai puțin de 45 de minute.Cu toate acestea, Pepsi a subliniat dificultatea de a instala atât de multă putere de încărcare într-o singură instalație și a declarat că experiența acumulată în cadrul acestui proiect va fi utilizată în planificarea viitoarelor depozite electrificate.
Antunovic a declarat că firma a împins camioanele la limită și a fost impresionată. El spune că frânarea regenerativă a Tesla Semi a fost deosebit de benefică. Aceasta a permis Tesla Semi să conducă în mod neutru din punct de vedere energetic pe drumul spre Donner Pass din Nevada, recuperând energia de frânare. De asemenea, el a remarcat că pot obține o eficiență medie de 1,7 kWh pe milă (echivalentul a 105,4 kWh la 100 de kilometri) cu Tesla Semi. Incredibil, având în vedere că tariful de electricitate din Sacramento este de 0,14 dolari pe kWh - asta ar însemna o reducere cu 23% a costurilor de combustibil în comparație cu cele mai eficiente camioane diesel. Ne putem imagina cum aceste economii se adună rapid pentru o flotă mare de camioane.
