Tesla se confruntă cu un potențial proces de miliarde, deoarece tehnologiile promise pentru conducerea autonomă nu funcționează așa cum era de așteptat în multe dintre vehiculele deja livrate. În special, sistemele hardware HW3, care au fost instalate în aproximativ 4 milioane de mașini electrice Tesla, nu sunt suficient de performante pentru a permite conducerea complet autonomă (FSD) așa cum a fost anunțat. Dar ce înseamnă asta pentru proprietarii afectați de Tesla?
Care este problema cu HW3?
CEO-ul Tesla, Elon Musk, este cunoscut pentru promisiunile sale optimiste, în special când vine vorba de dezvoltarea vehiculelor autonome. Astfel, Tesla a promis în 2016 că toate vehiculele produse în viitor vor avea hardware-ul necesar pentru sistemul FSD. Scopul era de a transforma mașinile în taxiuri robot complet autonome, care să poată conduce singure după un update de software. Însă realitatea este alta: computerele HW3 instalate nu sunt suficient de performante pentru a implementa caracteristicile promise.
Sisteme hardware la Tesla: O retrospectivă
Din 2017, Tesla a instalat sistemul hardware HW2.5 în vehiculele sale, bazat pe camere, radar și senzori cu ultrasunete. Însă, curând a devenit clar că acest sistem nu este suficient. Tesla a decis astfel să treacă la sistemul hardware HW3, care a fost instalat în vehicule începând din 2019. În anul 2023, Tesla a început introducerea sistemului mai performant HW4, dar a susținut că HW3 este suficient pentru conducerea autonomă. Abia în 2025, Musk a recunoscut public că computerele HW3 nu pot oferi rezultatele dorite.
Ce înseamnă asta pentru proprietarii de Tesla?
La nivel mondial, aproximativ 4 milioane de vehicule sunt echipate cu sistemul HW3, inclusiv multe modele produse între 2019 și 2022. Proprietarii care au achiziționat pachetul FSD ar putea fi acum dezamăgiți, deoarece Tesla nu poate livra funcțiile promise. Musk a sugerat deja că Tesla ar putea moderniza computerele HW3 ale vehiculelor afectate sau ar putea oferi despăgubiri. Totuși, această măsură va fi asociată cu costuri ridicate.
Modernizări și despăgubiri: Ce așteaptă clienții Tesla?
Estimările sugerează că există aproximativ 500.000 de vehicule la nivel mondial echipate cu HW3 și deținute de cumpărători FSD. Dar și pentru cele aproximativ 4 milioane de vehicule vândute din 2016, care conțin tehnologia HW3, Tesla ar putea fi trasă la răspundere. Un posibil precedent din 2022 arată că Tesla a fost obligată să modernizeze hardware-ul gratuit, astfel încât clienții să poată utiliza pachetul FSD fără costuri suplimentare. Întrebarea acum este dacă Tesla va efectua modernizările sau va plăti în schimb despăgubiri de miliarde. muss.
Ce costuri ar putea apărea pentru Tesla?
Despăgubirile potențiale ar putea deveni costisitoare pentru Tesla. Electrek estimează că răspunderea ar putea ajunge la miliarde, în cazul în care Tesla este obligat să plătească despăgubiri tuturor clienților afectați. Dar și încrederea în tehnologia Tesla ar putea fi afectată, deoarece nerespectarea repetată a promisiunilor ar putea submina încrederea clienților în produsele viitoare, în special în noul sistem HW4.
Concluzie: Viitorul tehnologiei autonome a Tesla
Tesla se confruntă în prezent cu o decizie dificilă: să facă upgrade sau să plătească despăgubiri. În orice caz, această situație va aduce costuri ridicate pentru companie și, posibil, o pierdere de imagine. Tesla trebuie acum să demonstreze cum gestionează efectele promisiunilor sale timpurii și optimiste și dacă este capabil să restabilească încrederea clienților în tehnologia sa autonomă.
Ți-a plăcut articolul nostru?
Dacă ai deja mai multă mândrie Tesla- Driver sunt sau ar trebui să fie în timp util, vizitați magazinul nostru online Shop4Tesla și în siguranță 10% Reducere la toate produsele cu cod de reducere: NEWS4TESLA.În gama noastră extinsă veți găsi o varietate de înaltă calitate Tesla-Accesorii pentru fiecare model Descoperiți inovații și accesorii interesante care vor Tesla- Faceți experiența și mai bună - www.shop4tesla.ca.
