Faptul că BYD va fi noul furnizor pentru celulele LFP marca Tesla a fost cunoscut și confirmat din iunie a acestui an, dar, potrivit unor persoane din industrie, tocmai aceste celule urmează să fie livrate Tesla. Tesla Gigafactory din Grünheide urmează să primească prima livrare a așa-numitelor „baterii cu lame”. Primul model Tesla Y ar trebui apoi să iasă de pe linia de asamblare din Grünheide cel mai devreme într-o lună.
În Gigafactory Shanghai, nicio celule LFP de la BYD nu vor fi folosite deocamdată, relatează portalul chinez „Sina Tech”, citând mai multe surse familiare cu procesele. Acolo urmează să fie instalate binecunoscutele celule de la CATL și LG.
În Gigafactory Grünheide, Tesla construiește în prezent doar populara variantă de SUV Tesla Model Y. Se știe de mult timp că Tesla dorește să fie primul model care transformă modelul Y în acumulatorul structural. Primele prototipuri au fost deja prezentate și produse. Raportul nu spune dacă Tesla va folosi noile celule de la BYD pentru a înlocui celulele actuale din acumulatorul actual format din 2170 de celule rotunde sau pentru a introduce celulele în noul pachet de baterii structurale.
Bateriile Blade de la BYD sunt celule LFP într-un factor de formă special, sunt foarte lungi și înguste. Ca celule de fosfat de fier litiu, nu necesită materiale precum nichelul și cobaltul. Bateria lamei ar trebui să permită, de asemenea, o densitate de energie mai mare. Potrivit rapoartelor, ar trebui să fie posibile până la 150 Wh/kg. În plus, BYD a subliniat în mod repetat nivelul extrem de ridicat de siguranță al acestor celule de baterie.
