La prima zi a investitorilor din acest an, la 1 martie, Tesla și-a anunțat planurile de a construi o nouă Gigafactory de mari dimensiuni în Mexic, pe un teren de 4.200 de hectare în Monterrey, la aproximativ 200 de kilometri sud de granița dintre SUA și Mexic. Unul dintre principalele motive pentru care Tesla a ales Mexicul este Legea privind reducerea inflației (IRA), care oferă stimulente pentru ca producătorii de automobile să își producă vehiculele în America de Nord, definiție care include SUA, Canada, Puerto Rico și Mexic. Acest lucru se aplică atât la asamblarea finală a vehiculelor, cât și la producția de piese.
Pentru a se asigura că poate profita de aceste stimulente, Tesla a colaborat din timp cu furnizorii săi chinezi pentru a se asigura că aceștia își înființează propriile fabrici în Mexic pentru a sprijini Gigafactory. Potrivit unor surse din cadrul lanțului de aprovizionare chinez care au vorbit cu publicația media Late Post, Tesla le spune acum partenerilor săi că ar trebui să fie gata să aprovizioneze Gigafactory Mexico în primul trimestru al anului 2025, cu aproximativ șase luni mai târziu decât era planificat inițial. Deocamdată nu există niciun semn de începere a construcției.
Motivul pe care Tesla l-ar fi invocat pentru această întârziere este că construirea fabricii din Mexic se dovedește mai dificilă decât se aștepta. Cu toate acestea, printre obstacolele logistice se numără și cheltuielile de capital mai mari decât se așteptau, costurile mai mari ale forței de muncă și infrastructura existentă mai slabă. Costul fabricii este estimat la 10 miliarde de dolari. Tesla a urmărit să copieze modelul eficient al lanțului de aprovizionare al Giga Shanghai, în care peste 95 % din componente sunt achiziționate la nivel local.
Odată ce fabrica va fi operațională, acolo va fi fabricată următoarea generație a platformei de vehicule Tesla, care va fi semnificativ mai ieftin de produs și, prin urmare, va fi vândută la un preț mai mic decât vehiculele Tesla existente.
