Big Beautiful Bill oprește Tesla creditele EV – profit mai mic cu 2 mi

Cu Big Beautiful Bill amenință Tesla un mare regres: Eliminarea EV-Credits ar putea lua companiei aproximativ 2 miliarde USD din profitul net anual. Află cum funcționează sistemul ZEV-Credit-System inițial stabilit de stat, de ce sunt atât de valoroase creditele și ce consecințe va avea noua lege federală asupra cifrelor financiare ale Tesla și asupra tranziției la mobilitatea electrică în SUA.

Așa funcționează sistemul ZEV-Credit

Programul ZEV (Zero-Emission Vehicle) obligă producătorii auto din state precum California să vândă un anumit procent de vehicule fără emisii.

Deficit: Dacă nu se vând suficiente EV-uri, există riscul unei amenzi mari (de exemplu, 5.000 $ pentru fiecare credit lipsă).
Excedent: Tesla, ca o companie pur electrică, generează credite în exces și le vinde producătorilor tradiționali.
Sursă de profit: În 2024, Tesla a realizat 2,76 miliarde $ doar din vânzarea acestor credite.

Impact de miliarde prin Big Beautiful Bill

Proiectul de lege federal planificat elimină sancțiunile financiare pentru neîndeplinire – și astfel lipsesc creditele EV-Credits de orice valoare. Consecințe:

Fără 595 milioane $ din credite, Tesla ar fi înregistrat în Q1 2025 o pierdere de 189 milioane $ în loc de un profit de 409 milioane $.
Un analist JPMorgan prognozează o scădere a profitului anual cu peste 50 %, adică cu aproximativ 2 miliarde $ mai puține câștiguri.

De ce există programul

Deși Tesla este direct afectat, programul ZEV urmărește un obiectiv social:

Promovarea inovației: Producătorii tradiționali primesc astfel un stimulent pentru a-și accelera propriile programe EV.
Protecția climei: Cu cât sunt mai mari amenzile, cu atât mai rapid crește procentul de vehicule fără emisii în trafic.

Dacă penalitatea este eliminată, piața vehiculelor electrice din SUA ar putea încetini din nou și ar exista mai puține modele disponibile.

Consecințe pentru Tesla și piața din SUA

Tesla trebuie acum:

Să reducă costurile, pentru a compensa veniturile pierdute din credite.
Să adapteze strategia din SUA, de exemplu prin creșterea prețurilor vehiculelor sau prin noi surse de venituri din servicii.
Să intensifice lobby-ul, pentru a atenua legea în forma sa finală.

Pentru cumpărătorii din SUA, aceasta înseamnă: Posibil mai puțină presiune concurențială și prețuri mai mari la producătorii tradiționali – și astfel o tranziție mai lentă către mobilitatea electrică.

Concluzie
Legea Big Beautiful Bill pune sub semnul întrebării creditele EV profitabile ale Tesla și pune în pericol aproximativ 2 miliarde $ din profitul anual. Această schimbare ar putea încetini tranziția către mobilitatea electrică în SUA, dacă nu sunt stabilite stimulente alternative sau strategii de prețuri.