Wypadek z Teslą: co musisz wiedzieć i jak się zachować!

Czy zawsze zastanawiałeś się, co powinieneś wziąć pod uwagę w sytuacji awaryjnej z Teslą? W tym przewodniku podsumowaliśmy najważniejsze punkty, aby pomóc Ci z wyprzedzeniem, niezależnie od tego, czy jesteś zaangażowany, czy pomagasz. Ważne jest, aby podkreślić, że każda sytuacja awaryjna musi być oceniana indywidualnie i nie wszystkie nie wszystkie teoretyczne wskazówki, o których wspominamy, można wdrożyć w praktyce.

W zależności od sytuacji awaryjnej lub wypadku, zawsze ważne jest, aby jako pierwszy poinformować służby ratunkowe i udzielić pomocy. Ponadto każda Tesla jest wyposażona w tzw. system eCall. W razie poważnego wypadku i wyzwolenia poduszek powietrznych ważne dane są automatycznie przesyłane do centrum powiadamiania ratunkowego. Obejmują one typ pojazdu, liczbę osób w pojeździe, aktualne dane GPS i numer podwozia pojazdu. Oczywiście ręczne połączenie alarmowe można również wykonać w dowolnym momencie za pomocą symbolu SOS na górnym pasku stanu ekranu dotykowego. Należy pamiętać, że po wykonaniu połączenia alarmowego wszystkie dane są natychmiast i automatycznie przekazywane do odpowiedniego centrum powiadamiania ratunkowego bez udziału zewnętrznego usługodawcy. Z tego powodu ręczne połączenie alarmowe powinno być wykonywane wyłącznie w sytuacjach awaryjnych.

Często największą obawą w razie wypadku jest to, że akumulator wysokiego napięcia samochodu elektrycznego natychmiast zacznie się palić. W większości przypadków obawy te są całkowicie nieuzasadnione, ponieważ nowoczesne samochody elektryczne są wyposażone w inteligentne systemy bezpieczeństwa. Oczywiście każdą sytuację należy oceniać indywidualnie i traktować z należytym szacunkiem. Liczne badania i codzienne doświadczenia pokazują jednak, że nawet w razie wypadku samochody elektryczne nie zapalają się częściej niż pojazdy z innymi rodzajami napędu. W następnych kilku punktach dowiesz się, który system jest szczególnie odpowiedni dla pojazdów Tesla i które punkty należy wziąć pod uwagę.

Najważniejsze podzespoły Tesli są zasilane przez akumulator 12 V, który znajduje się w przedniej masce pod plastikową pokrywą dostępu. Akumulator 12 V odpowiada za działanie systemu bezpieczeństwa, poduszek powietrznych, elektrycznie sterowanych szyb, zamków drzwi, zamka bagażnika, ekranu dotykowego oraz oświetlenia wewnętrznego i zewnętrznego. Obwód wysokiego napięcia w Tesli ładuje akumulator 12 V, który z kolei zasila styczniki wysokiego napięcia, dzięki czemu prąd wysokiego napięcia może przepływać przez akumulator wysokiego napięcia.

Jako ważny aspekt bezpieczeństwa w pojazdach elektrycznych, stycznik wysokiego napięcia służy do szybkiego i bezpiecznego wyłączenia układu wysokiego napięcia pojazdu w razie awarii lub wypadku. Stycznik izoluje akumulator wysokonapięciowy od reszty układu elektrycznego pojazdu w celu zminimalizowania potencjalnych zagrożeń. Stycznik jest zwykle sterowany przez układ elektroniczny pojazdu i może być uruchamiany automatycznie lub ręcznie.

W razie wypadku bezpiecznik piroelektryczny stycznika wysokiego napięcia może zadziałać i odłączyć akumulator wysokiego napięcia od pojazdu. Jest to ważny mechanizm zabezpieczający, chroniący pojazd i osoby w nim przebywające przed dalszymi uszkodzeniami spowodowanymi przez akumulator wysokonapięciowy. Powoduje to również rozładowanie akumulatora 12 V, dzięki czemu wyżej wymienione komponenty nie mogą być już zasilane. Całkowite rozładowanie akumulatora 12 V trwa zwykle około 20-30 minut.

Ważne jest, aby wiedzieć, gdzie w Tesli znajdują się odpowiednie przyciski awaryjne na wypadek, gdyby elektronika przestała działać i drzwi musiały zostać otwarte ręcznie, aby uwolnić siebie lub inne osoby.

  • Z Teslą Model 3/Y i Model S/X, przednie drzwi można otworzyć mechanicznie pod klamkami drzwi, pociągając "klamkę awaryjną" do góry. Drzwi można otworzyć tylko elektrycznie od zewnątrz. 

  

  • Dla Model 3 nie ma awaryjnego otwierania tylnych drzwi. 
  • Według Tesli Model Y nie ma odblokowania awaryjnego, ale w filcu w bocznych przedziałach tylnych drzwi znajduje się mała osłona, pod którą znajduje się odblokowanie awaryjne. Jest ona jednak bardzo trudno dostępna i nie jest zalecana. 
  • Model S ma dwa zwalniacze awaryjne tylnych drzwi pod poduszkami siedzeń z tyłu.
  • Aby otworzyć drzwi Falcon Wing w Modelu X, należy zdjąć kratkę głośnika na odpowiednich drzwiach i pociągnąć linkę zwalniającą w dół i w kierunku przodu pojazdu. Po odblokowaniu drzwi można podnieść ręcznie.
  • Przedni bagażnik można otworzyć z zewnątrz, naciskając przycisk Zzdejmując osłonę oczka. Następnie należy wyciągnąć dwa kable z osłony oka dyszla, aby odsłonić zaciski po stronie pojazdu. Bagażnik można otworzyć za pomocą akumulatora 12 V lub urządzenia wspomagającego.
  • Uwaga: Jeśli Tesla jest odłączona od zasilania, bagażnik można również otworzyć za pomocą akumulatora blokowego 9 V. Jeśli pojazd jest nadal zasilany, nie jest to możliwe!

Ręczne odłączenie akumulatora wysokonapięciowego od pojazdu jest możliwe za pomocą "zestawu kabli awaryjnych", który znajduje się z przodu w górnej części bagażnika (patrz znak).

  

 

Tryb holowania w Tesli można aktywować za pomocą wyświetlacza tylko wtedy, gdy dostępne jest zasilanie 12V. Jeśli zasilanie nie jest dostępne, zaleca się przetransportowanie pojazdu za pomocą dźwigu holowniczego.

Nasze wskazówki:

O ile sytuacja awaryjna/awaria na to pozwala, zalecam otwarcie wszystkich drzwi i bagażników, przynajmniej lekko uchylonych i nie zamykanie ich przed wyłączeniem się systemu 12 V. W ten sposób wszyscy zaangażowani będą mieli łatwy dostęp do pojazdu przez cały czas. Schowek na rękawiczki i oparcia również są zasilane napięciem 12 V i nie można ich obsługiwać, gdy tylko przestanie ono być dostępne.

W razie potrzeby należy wykonać kopię zapasową nagrań z kamery samochodowej i odpowiedniej pamięci USB w schowku na rękawiczki. W razie wypadku nagrania z kamery samochodowej można zapisać ręcznie, naciskając klakson (jeśli został wcześniej odpowiednio ustawiony) lub dotykając symbolu kamery samochodowej na ekranie dotykowym. W razie wypadku Tesla automatycznie zapisuje odpowiednie nagrania. Decydujące znaczenie ma jednak rodzaj i waga wypadku. Należy upewnić się, że zawsze dostępna jest wystarczająca ilość pamięci.

Ważne przedmioty, takie jak kamizelki odblaskowe, apteczka pierwszej pomocy i trójkąt ostrzegawczy, powinny być zawsze łatwo dostępne. Upewnij się, że masz przy sobie odpowiednią ilość kamizelek odblaskowych. Może się to również różnić w zależności od kraju, dlatego należy to sprawdzić przed wyjazdem za granicę.

W schowku na rękawiczki należy zawsze mieć przy sobie instrukcję awaryjną Tesli. Zawiera ona ważne i istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa informacje, które mogą również pomóc Tobie i służbom ratunkowym na miejscu zdarzenia. Miej ją zawsze pod ręką. W tym celu polecam naszą Folder pokładowy 2befair. Jest on specjalnie zaprojektowany do mniejszych schowków na rękawiczki w modelach Tesli. Notatnik i biro są również zintegrowane z naszym folderem pokładowym. Dzięki temu możesz w każdej chwili sporządzić ważne notatki.

Jeśli przewozisz psy w bagażniku, zawsze upewnij się, że można je również wyprowadzić przez wyjście awaryjne, na przykład przez złożoną tylną kanapę w przypadku zderzenia tylnego. Oparcia tylnych siedzeń są również sterowane elektrycznie i można je złożyć tylko wtedy, gdy system elektryczny 12 V jest nadal aktywny.

Ostatnia ważna uwaga: trzymaj się z dala od komponentów pod wysokim napięciem! W zależności od sytuacji dotknięcie ich może stanowić zagrożenie dla życia. Elementy pod wysokim napięciem są oznaczone w instrukcji postępowania w sytuacjach awaryjnych. Kable wysokiego napięcia są oznaczone pomarańczowymi przewodami w pojeździe.

Wszystko, co musisz wiedzieć, znajdziesz również w naszym filmie na YouTube: "Wypadek z Teslą - co powinieneś wiedzieć!

Wszystkie ważne informacje można w każdej chwili pobrać ze strony Tesli: https://www.tesla.com/de_DE/firstresponders